Caricom首脳と民間部門、セントルシア協議で物価負担軽減策を具体化

寄稿者のDurrant Pateによると、CARICOM首脳会議と地域民間部門は今週初め、セントルシアのキャストリーズで開催された第2回ハイレベル・ブレックファスト・ダイアログにおいて、物価負担軽減に向けた具体的措置を確定した。

セントルシアのSandals Grandeで行われた本会合には、OECS Business Council、CARICOM Private Sector Organisation（CPSO）、CARICOM首脳会議が一堂に会し、テーマは「物価負担への挑戦：加盟国と民間部門に向けた積極的アジェンダの構築」だった。会合は2026年7月6日、カリブ共同体首脳会議第51回定例会議の側会として開催された。

CARICOM民間部門の上級幹部120名超が参加し、13加盟国のうち11か国の首脳、Caribbean Congress of Labour、Inter-American Development Bank（IDB）、Caribbean Development Bank、CARICOM Development Fundなどの開発金融パートナー、その他地域機関も同席した。

共同体全域で生活費が上昇する中、会合は物価負担軽減の具体案を検討した。地域内貿易の障害除去、輸送・物流費の削減、輸入源の多様化、地域投資資本の呼び込みなどが焦点となった。参加者は観光連携の強化や、国際海事機関（International Maritime Organisation）のネット・ゼロ枠組みがCARICOMの小島途上国（Small Island Developing States）にもたらす不均等な打撃についても論じた。

議論では、政府・ビジネス・組合組織は政策議論から共同実行へ転換し、明確な権限付与、期限、測定可能な成果によって支えるべきだという広範な合意が示された。

午前の議題の中心は地域旅行と海上輸送だった。代表団は、輸送能力の弱さがCSME下の人と物の自由移動の約束を損なっていると強調した。民間運営の地域フェリー便を整備するために必要な、保険・免許・道路税の相互承認の規制枠組みを2026年9月までに整える目標を設定した。当面、CARICOM首脳は先行パイロット便を推進する方針を決め、トリニダード・トバゴ政府が提供に前向きな船舶を使って運航を開始する。

貿易面では、Executive Air Cargoが加盟国間で農食品を輸送し始めたことを歓迎した。

地域自身で解決できる障壁に対し、会合は「ペアワイズ」方式を支持した。これは、民間部門が域内商取引を阻んでいると指摘した57の非関税障壁（NTBs）を適用する加盟国と、被害を受ける加盟国を対にする手法だ。Lead Head of Governmentがプロセスを主導し、民間部門と関連省庁・規制機関が積極的に関与し、実施国と被影響国双方が期限付きの修正にコミットする。

輸入多様化では、コスト低減とCARICOM輸入の分散・リスク低減による利益拡大に関する技術作業が取り上げられた。会合は、非燃料輸入の一部を多様化するだけでも約USD 20億の節約が見込めると指摘し、再生可能エネルギーへの移行で燃料輸入が減ればさらに大きな節約余地があると述べた。CPSOには燃料輸入とエネルギー移行の関連を深掘りするよう強く求め、それが最優先課題とされた。CARICOM世帯の生活費負担を短期的に和らげる措置も議論された。

バルバドス首相Mia Mottleyは、政府・民間部門・組合組織による、必需品の一握りを対象とする正式な三者協定を求めた。さらに生活費をCARICOM市民にとって下げるため、ビジネスには必需品で利益率を下げることを要請した。各方面の意見を取り込む追加協議が必要だと判断された。

議論はコストから資本へ移った。会合は、地域金融機関の余剰流動性を、淡水化、蓄電池、太陽光、風力、地熱発電、港湾施設への戦略投資につなげる緊急努力を後押しした。CARICOM市民はこれらの機会についてまだ知識が乏しいため、参加者は第一歩として共有地域プラットフォームへの掲載を支持した。農業投資機会も明確に含めるよう指定され、次回ハイレベル・ブレックファスト・フォーラム向けにCARICOM全体の農業投資コンペンディウムが求められた。

地域バリューチェーンの文脈でも、会合は第48回カリブ共同体首脳会議定例会議が指示したTourism Linkages Projectの完了支持を再確認した。同プロジェクトは観光と地域の農業・製造業・サービス業の結び付きを強化することを目的とする。