GAP、メリッサによる旅客減の緩和でジャマイカ空港の回復を報告

ジャマイカの2つの国際空港は、ハリケーン・メリッサが残した混乱から立ち直り始めていると、運営会社のパシフィック・エアポート・グループ（GAP）が最新の四半期業績で明らかにした。4月から6月にかけて、サングスター国際空港とノーマン・マンリー国際空港は航空料金と商業事業から合わせて約5300万米ドルを計上したが、前年同期をおよそ6.0%下回った。

この四半期の落ち込みは一桁台に縮小した。一方、2026年上半期では、両空港の合計収入は約1億500万米ドルにとどまり、2025年1〜6月に記録した1億1700万米ドルを10.8%下回った。

GAPの業績報告は、「ジャマイカ空港からの収益が減少した」主な理由として、「ハリケーン・メリッサの影響による四半期中の旅客交通量の16.9%減少」を挙げた。また、米ドルに対するメキシコ・ペソの上昇も、これらの収益をGAPの報告通貨に換算する際のドル価値を押し下げた。

それでも、四半期の旅客減は半年全体で記録された20.8%の縮小より穏やかであり、月を追うごとにメリッサ関連の打撃が和らいでいることを示している。

この嵐は昨年10月にジャマイカを襲い、国内総生産の半分以上に相当する損失をもたらしたとされる。同国の主要な観光玄関口であるモンテゴ・ベイが最も大きな打撃を受けた。同空港の旅客数は四半期で21.6%減の100万人弱となり、上半期では26.7%減だった。Kingstonの空港の落ち込みはより小さく、四半期で4.0%、半年で3.5%だった。

ペソ建てでは、ジャマイカ拠点からの航空関連収入は四半期で18.3%減となり、上半期の22.4%減より落ち込みは小さかった。非航空収入——免税店、レストラン、レンタカー、その他ターミナル内の商業権益——は同じ3カ月間で大幅に弱含んだ。GAPは商業収入の軟化を、旅行者の減少と、米ドルに対するメキシコ・ペソの10.9%上昇によるものとし、これによりジャマイカのドル建て収入の換算価値が目減りしたと説明した。

モンテゴ・ベイ空港のEBITDAは四半期で28.8%、半年で30.3%急落した。

それでもGAPはジャマイカ資産への資本投下を進めている。両空港のコンセッション資産改修への支出は上半期に190.7%急増し、主にノーマン・マンリー国際空港での工事がけん引した。6月下旬、Wingoはモンテゴ・ベイ〜メデジン間の週3便路線を開設し、リゾート空港からの南米接続を拡充した。

グループ全体として、GAPの改定された2026年見通しでは、旅客数は年末までに横ばい、もしくは最大3%減になると想定している。