政府、島全域の「GO道路補修プログラム」に15億ドルを追加投入、12月まで継続へ

ジャマイカ各地の主要道路の補修が強化されており、政府の「島全域GO道路補修プログラム」の下で2026年12月まで続けられる見通しだ。

この取り組みの財源として、内閣は追加で15億ドルを承認した。この資金は国道の緊急補修に充てられ、西部ジャマイカや早急な対応を要するその他の幹線が重点対象として強調された。

経済成長・インフラ整備省の無任所大臣で公共事業を担当するロバート・ネスタ・モーガン閣下は、請負業者が動員され、締結済みの契約が本格的に実施段階に入れば、道路工事の量は急増するだろうと述べた。

“契約は締結済みで、作業は加速している。ジャマイカ国民は今から12月にかけて道路補修活動が大幅に増えるのを目にするだろう。特に交通量の多い主要道路、通学路、そして公共交通や経済活動にとって重要な幹線に力を入れる”とモーガン大臣は語った。

このプログラムの作業には、路面の補修、特定箇所の舗装修繕、重点的な再舗装、アスファルト・シーティング、そして損傷した路肩や縁部の破損の修復が含まれる。

どの道路を優先して施工するかは、国家事業庁（NWA）が技術評価、道路安全上のリスク、交通量、戦略的重要性、そして道路の劣化の度合いを踏まえて決定する。

“新学年が近づいているため、生徒やスクールバス、公共交通事業者が利用する主要道路に特に重点を置く。通学の日々の移動をより安全で信頼できるものにしたい”とモーガン大臣は述べた。

この取り組みは、2025年10月にハリケーン・メリッサが各地に甚大な被害をもたらし、その後も長期にわたる大雨が続いたことを受けたものだ。これにより舗装の劣化が早まり、全国の道路インフラに打撃を与えた。

“これは1週間や1か月で終わる作業ではない。SPARK（特別資本支出プログラム）やその他の国家インフラ事業と並行して、12月まで続く持続的な島全域補修プログラムだ”とモーガン大臣は付け加えた。

NWAは、このプログラムの運営と、請負業者が求められる基準を満たすよう検査を実施する責任を負う。基準に満たない作業は、担当した請負業者が再施工しなければならない。

重点が置かれるのはNWAが管理する主要道路である。住宅地の通りや小路、三日月形の道路など、コミュニティ道路の大半は各自治体（ミュニシパル・コーポレーション）の管轄だからだ。

運転者に対しては、注意を払い、交通管理の指示に従い、補修作業が行われている区域では短時間の遅れを見込むよう呼びかけられている。