衆院部門別討論、道路投資を強調 安保覚書に野党反発

2026年6月17日火曜日、ジャマイカの衆議院は部門別説明会を開催した。議題は全国の道路投資から地方の格差まで幅広く及び、その後、米国との安全保障協力をめぐる争点のある合意が審議の焦点となった。

公共事業担当相は、道路の劣悪な状態は設計上の失敗だけでなく、数十年にわたる財政逼迫、ハリケーン被害、メンテナンスの先送りを反映していると述べた。テーマ「Good Works: Stronger by Design（優れた公共事業：設計でより強く）」の下で、SPARKを説明した。これは450億ドルの復旧プログラムとされ、うち50億ドルが水利インフラに充てられる。契約は2024年12月に締結され、2025年3月に着工した。2026年4月時点で当局は完了率26%と報告し、着手した210本のコミュニティ道路のうち109本が完成、369本の道路を対象とする180億ドル分の9件の作業命令があった。同相はまた、モンテゴ・ベイ外周道路が約85%完成、Southern Coastal Highway改良事業が98%完成、55施設を対象とする橋梁加速プログラム、全国基準を統括するOne Road Authorityの閣僚承認にも言及した。

野党のケネス・ラッセル医師（Kenneth Russell）は、St. Ann South East選挙区での初の部門別発言において、地方およびコミュニティ開発が政府の優先課題から放棄されていると主張した。ジャマイカ人の約半数が地方に暮らす一方、地方の貧困率は11.5%に対し、Kingston大都市圏では3%であり、貧困削減のペースも遅く、安全に管理された水や家庭内インターネットへのアクセスにも大きな格差があると述べた。彼は全国の地方開発枠組み、コミュニティセンターの強化、コミュニティ開発法の現代化、そして相続的不平等に対処する「償還的開発（reparatory development）」を求めた。

その後、国家安全保障相は、第三国国民がジャマイカを通過し、次の移動の手配を待つことを認める覚書（MOU）について説明を試みた。ジャマイカは報道される数千人ではなく、一度に最大25人を受け入れるとし、移送はケースバイケースで行われ、重大な犯罪歴を持つ者は受け入れず、個人は矯正施設に収容されないと述べた。残留者が10人に達した時点で、さらなる到着は見直しのため一時停止される。同相は、覚書は前週木曜日に署名され、運用手続きはまだ最終化の途上であり、通過中の費用は国際移住機関（International Organization for Migration）を通じて米国が負担すると述べた。

野党議員はこの合意に異を唱え、ジャマイカが何の利益を得るのか、実施前に覚書全文が提出されるのか、亡命申請をした場合はどのくらい滞在できるのかと問いただした。担当相は、合意は長年の安全保障協力を反映するものであり、運用の詳細は公開されると述べたが、覚書そのものは通常提出されないと示唆した。追加質問を行える議員をめぐる応酬が激化し、短時間の中断が行われ、議長は議事規則に基づく秩序維持を改めて求めた。