Hanoverの交通責任者、11人の道路死亡事故受け安全運転を呼びかけ

Hanoverの交通を担当する副責任者、Darral Ellis巡査部長は、同教区の道路を利用するあまりに多くの人々が交通法規を無視しており、それが事故、とりわけ死亡事故につながっていると警告している。

Ellis氏は、最大の懸念は運転者がRoad Traffic Actと、安全な道路利用を導くための基本的な規則に従っていないことだと述べた。「私が最も懸念しているのは、運転者がRoad Traffic Act、つまり道路の規則の要件を守っていないことです。これらの法律に従わないことが、私たちがこうした事故に見舞われている理由なのです」とEllis氏は述べた。

Ellis氏は、住民がRoad Traffic Actをよりよく理解できるようにする目的でHopewellで最近開かれたコミュニティー会合で発言した。同氏は会合で、2026年1月1日から2026年6月3日までに、Hanoverでは10件の死亡交通事故が記録され、11人が命を落としたと説明した。

「これらの事故には多数のオートバイ運転者が関わっていますが、犠牲者の大半は自動車の乗員でした」と同氏は説明した。

Ellis氏はこの点を裏付ける数字は示さなかったが、同教区のオートバイ事故は2025年と比べ、今年これまでのところ減少していると述べた。

ここ数カ月、Hanoverの複数の関係者は、危険な事故多発地点にランブルストリップを設置するようHanover Municipal Corporationに働きかけてきた。要請した人々の中には、Hanover警察を率いるAndrew Nish警視、Jamaica Fire Brigade Hanover DivisionのHanover支部に所属するOniel Henry氏、Hanover Chamber of Commerce会頭のShermaine Anderson-Gayle氏が含まれていた。

事故が頻発する場所を意味するブラックスポットとして特定された地域には、Round Hill Hotelへ向かう道路、Grand Palladium Hotelへの進入路付近のPoint道路、Green Island幹線道路、Orange Bay幹線道路が含まれる。いずれもMontego BayからNegrilへ向かう回廊上にある。

しかしEllis氏は、ランブルストリップが最善の解決策になるかについて懐疑的な見方を示した。「これらの場所は懸念すべき地点ですが、そこで起きている事故の種類を見ると、そこにランブルストリップを設置することが問題への理想的な解決策になるとは思いません」と同氏は述べた。「人々がすべきことは、道路の規則を守り、運転中は速度を落とすことです」

同氏はまた、コミュニティーでのさらなる説明会やその他の啓発活動を含む継続的な公共教育が、道路上での人々の行動改善に役立つ可能性があると述べた。

「互いに見守る存在であってください。自分が正しくても死んでしまっては意味がありません。だから道路上では互いに気を配ってください。それはこの国の法律の中にある控えめな要請でもあります。私たち全員が無事に家へ帰りましょう」とEllis氏は述べた。