ジャマイカ、災害無線ネットワークを拡充 米国との第三国経由者トランジット上限を明確化

ジャマイカは、国家レベルの緊急通信および早期警戒能力の強化を進めている一方、米国との第三国経由国民トランジット協定をめぐる国民の懸念に対応し、電気自動車の広範な利用を引き続き促進している。

災害対策・緊急管理庁（Office of Disaster Preparedness and Emergency Management、ODPM）は、Japan International Cooperation Agency（JICA）と連携し、ハリケーン、洪水、土砂崩れその他の危機時に消防・救急隊や政府機関が連携できるよう無線設備を設置している。当局者は、携帯電話網が停止した際の冗長性として専用無線回線が機能すると述べ、過去の暴風雨で国内各地の携帯基地局が停止したことがあると指摘した。デジタルネットワークは、個別のノードがオフラインになっても全島をつなぐことができるよう設計されており、カバー率はおよそ98%と見込まれている。

設備には、Jamaica Fire Brigade、Jamaica Constabulary Force、保健省、地方自治体その他の公的機関向けの移動局、基地局、携帯無線機が含まれる。本プログラムによる早期警戒設備は、Old Harbour BayおよびSt. CatherineのBog WalkからAngels Quarterに及ぶ回廊沿い、ならびにSt. MaryのPort Mariaに設置されている。Cooper's Hillのハブは首都圏エリアをカバーし、停電時でもバッテリー駆動で最大5日間稼働できる。消防士は設置作業で日本人技術者と協力し、デジタル緊急通信センターの運用も継続している。

情報大臣ダナ・モリス・ディクソン博士は、トランジット・プログラムに関連して最大10,000人という数字が報じられたことへの不安を、政府は理解していると述べた。ワシントンとの覚書（MOU）では、ジャマイカ経由で母国へ返還される個人について、同時にトランジットさせる人数を25人、月最大2回に限定していると説明した。

「米国は、あの第三国経由国民プログラムについて我々に声をかけてきたはずだ」と彼女は述べ、ワシントンが複数のパートナー国に打診したと付け加えた。ディクソンは、マークス大臣が関与する、キューバ、フィリピン、ガーナ、ナイジェリアなどからの熟練労働者に関する協議は別件であり、初期報道でトランジット協定と混同されていたと述べた。

同協定の下で犯罪歴のある者がジャマイカを通過することはないと彼女は述べた。国際移住機関（International Organization for Migration）は遵守状況を監視し、トランジット中の者が現地で10人を超えて亡命申請した場合、プログラムは終了する。住居その他の運用上の詳細は交渉中であり、MOUは数日以内に公表される見込みだ。

交通政策では、電気・ハイブリッド車向けの関税および一般消費税の優遇措置が、充電インフラの拡充とともに継続されている。Jamaica Urban Transit Company（JUTC）は電気バスを導入しており、当局はジャマイカの移動距離がバッテリー駆動に適していると主張している。Jamaica Public ServiceおよびEvergoとの充電に関する提携も進められている。