Kingstonロジスティクス・パーク、港湾隣接で世界サプライチェーン向けに約1万8000平方メートルの倉庫スペースを追加

政府はKingston港に、世界規模のサプライチェーンの事業者・投資家を狙いとした戦略的な水際用地に、倉庫および付帯スペースとしておおよそ1万8000平方メートルを備えた専用のロジスティクス・キャンパス「Kingstonロジスティクス・パーク」を公表した。整備は、貨物の中継輸送、保税保管、関連ロジスティクスサービスにおけるジャマイカの存在感を高めるという、より広い政策推進の一環でもある。

Kingston Freeport Terminal Limited（KFTL）に隣接する用地は、港湾中心の倉庫およびKFTLが前進させる関連荷役に充てられる。当局は同パークを、現代的な倉庫棟、デジタルシステム、ヤードやゲート手続きの合理化が島のロジスティクス実力を示し、海外直接投資を呼び込む助けとなる、初期の具体例として位置づけている。

同計画はSpecial Economic Zone Actの下に置かれ、軽工業、組立、倉庫、消費財流通に携える多国籍企業を対象とした、海洋に接する旗艦的な工業的エンクレーブとして位置づけられている。設計側は運用指標――ドックドア数、クリアな内部高さ、合理的な床計画、岸壁への即時的近接――を強調し、施設が高スループットの第三者フルフィルメント拠点として機能できるようにしている。

当局の計画担当者は、同プロジェクトを、単独のロジスティクス部門を育てるという港全体目標に結びつけている。彼らは、主要な南北および東西の貿易航路を跨ぐジャマイカの立地、スループットでカリブ海屈指の実績を持ち世界トップ層に入るコンテナゲートウェイ、そして競争力を高める新たに完成した「フェーズゼロ」構造物を挙げる。2024年には島全体で移動した20フィート換算コンテナ（TEU）がおおよそ200万に達し、説明会で強調されたスループットの指標となった一方、対外貿易の大半が依然として海路を通じて行われ、その港には世界第7位の自然港とされる水域も含まれ、深海船向けのバンカリング、液化天然ガス（LNG）運搬船を含むサービスがある点も繰り返し示されている。

マーケティング部門は海外顧客や技術集約型テナントを開拓し、同パークをイノベーション主導の貿易のショーケースであると同時に、ジャマイカの港を通じた商業取扱量を増やす実務的なレバーとして描いている。