SPARK道路整備、109路線が完成―Morgan氏が議会に進捗報告

2026-2026年4月時点で、道路ネットワークの加速的改善による共有繁栄（Shared Prosperity Through Accelerated Improvement to our Road Network：SPARK）プログラムの対象として選ばれた路線の約26％が完成していた。

経済成長・インフラ開発大臣（公共事業担当）のRobert Nesta Morgan閣下は、6月17日（水）、2026/27年度の部門別討議で下院に演説し、4つのパッケージに分けられた369本のコミュニティ道路を対象とする、総額180億ドルの作業命令9件が進行中であると報告した。

「SPARKプログラムは、独立以来いずれの政府が着手した道路改良の中でも最も野心的なものの一つだ。総額450億ドルで、そのうち50億ドルは水道インフラ向けだ…。210本の道路で工事が始まっており、そのうち109本はすでに完成している」と彼は述べた。

Morgan氏は、SPARKで交付される道路は最低7～14年の耐用年数を想定して設計されていると説明した。工事期間は2年間で、その後1年間の瑕疵担保期間が設けられる。

「SPARKプログラムでは、独立コンサルタントがすべての道路を検査し承認しない限り、いかなる道路も政府に引き渡されない。引き渡し後に請負業者の行為または不作為によって道路に問題が生じたことが判明した場合、請負業者は戻って道路を修復する義務がある。コミュニティ道路や教区議会道路がこの水準を初めて受けている」と彼は指摘した。

彼はSPARKを、現行の工学基準、強化された排水、より耐久性の高い舗装、緊密な公益事業の調整、公的金銭に対する持続的な価値を軸に据えた改良・再建事業と位置づけた。

KingstonのEverest Driveでの工事を例に、Morgan氏は当初この計画は7000万ドルで予算化されていたと述べた。工事開始後、作業員は地下パイプの交換も必要であることが判明した。斜面の動きが近隣の住宅を危険にさらした。擁壁は当初の見積もりに含まれていなかったが、省は住民とその財産を保護するため追加した、と彼は言った。

「Everest Driveの費用は増えたが、税金を支払い良い道路を受けるに値するジャマイカの国民に価値が還元されたので、その増加は妥当だと考えている」と彼は述べた。