Phillips氏、議会でJUTCは今年148億ドル規模の赤字見込みと指摘　稼働バスは221台のみ

Kingston — 野党国会議員のMikael Phillips氏は火曜日の2026年セクター別討論での発言で、ジャマイカ都市交通公社（JUTC）を財政面・運営面の双方で苦境にあると位置づけ、都市バス事業者は1998年の運行開始以来、かつてないほど弱体化していると訴えた。

Phillips氏は下院で、JUTCが過去10年間に累積で1000億ドルを超える赤字を計上したとし、その原因は政権の放置にあると主張した。同額を別の形で支出していれば、はるかに強固な全国交通システムを構築できたはずだとも論じた。また、JUTCへの補助金は公共部門の会計基準では収益として計上されており、同氏の見方では同社の財務の脆弱さが見えにくくなっているという。

見通しの数字についてPhillips氏は、同社は現会計年度に約148億ドルの赤字に向かっており、運転を続けるには110億ドル規模の政府交付金に依存していると述べた。

250台を超える新車の購入にもかかわらず、Phillips氏は運賃箱収入、すなわち同氏が最も明確な業績指標だと表現したものが、ほとんど伸びていないか減少していると主張した。バス投入、フリート稼働率、サイクル運行本数、収益、職員対バス台数の比率、コスト回収など、実質的な改善が見られないとする複数の運営指標を列挙した。

バス購入だけでは、それに見合う整備計画がなければ稼働率は上がらないと同氏は警告した。日次の出庫台数は300台を下回るままで、同氏の政党が政権にあった2016年の約450台から減っているという。新車に加えておよそ170台の旧型車があれば、路上にはおよそ420台の実効フリートが置けるはずだと同氏は主張した。

不足を強調するため、Phillips氏は2026年5月12日月曜の運用に言及し、その日は全国およそ80路線を担うJUTCの3カ所の車庫から合わせて221台しか出庫しなかったと述べた。ネットワークにふさわしい規模にはおよそ450台が近いと付け加えた。人員を巡る軽い余談として、政治的な場当たり策とシステムへの専門的な手当てとの間の隔ためを埋める助けになったかもしれない、とキューバ研修経験の人材に触れた。