フィリップス氏、Ocho Rios–Kingstonバス抗議後に交通部門が危機にあると述べる

野党広報担当のMikael Phillips氏は、2026年分野別討論会で下院に対し、ジャマイカの交通部門と鉱業部門が深刻な窮地にあると述べた。交通部門は、疲弊した通勤者や認可事業者にとってより切迫した懸念となっているという。

Phillips氏は、およそ10年と4人の交通相のもとで、明確な診断と実行可能な国家交通政策を求めてきたと繰り返し主張した。同氏は、その枠組みがなければ不確実性と非効率が悪化し、国営・民間事業者が島じゅうで乗客と運賃収入をめぐり公然と競合する状態になったと論じた。

2026年4月20日——同氏の演説のほんの1か月前——、Ocho RiosからKingstonへの回廊で民間バス事業者は、国営のJamaica Urban Transit Company（JUTC）への抗議として運行を停止した。事業者らは、JUTCが彼らが認可を受けて運行する路線に乗り出し、人為的に低い運賃で不公平な市場をつくり、路線収入の見込みを削ったと述べた。

Phillips氏は、この紛争が一貫した政策の必要性を浮き彫りにし、政権に対するより広い疑問を投げかけたと述べた。収益性の高い路線が国営化の標的になっているのか、JUTCがPublic Passenger Transport Actの下でKMTRの排他的フランチャイズを依然保有し、十分で安全かつ近代的なサービスを提供する義務があるのか、あるいはその役割を放棄したのかと問いかけた。

同氏はまた、Transport Authorityが運賃体系を設定する法的役割に言及し、政府が内閣承認料金を下回ることで、運行を認可した同じ民間投資家を締め付けることをどう正当化できるのかと問うた。