野党、ハリケーン・メリッサ救援物資が港湾・倉庫で滞留と警告

監査官総監がハリケーン・メリッサ救援寄付金の支出の遅れについて懸念を提起し続ける中、貿易・産業・国際物流担当野党スポークスマンのAnthony Hyltonは、ジャマイカ全土の港湾や倉庫における救援物資の取り扱いに問題があると訴え、別の警告を発した。

月曜日、野党党首公室で記者会見したHyltonは、慈善団体、ディアスポラ組織、地域団体が提供した物資が、嵐の被害者へ迅速に届くどころか、長期の遅延、増大する保管費用、事務手続きの混乱によって足止めされていると述べた。

彼の発言は、監査官総監がハリケーン・メリッサ救援イニシアティブのリアルタイム監査を公表した後に出た。同監査は、2025年10月28日にジャマイカに上陸したカテゴリー5のハリケーン・メリッサを受け、ガバナンス、監督、災害管理の幅広い欠陥を指摘した。

監査をめぐる世論は、寄付総額14億4000万米ドルのうち2026年2月時点で支出されたのがわずか1.8％という指摘に焦点が当たっているが、Hyltonは、ジャマイカの物流・貨物ネットワーク内で目に見えない第二の危機が進行していると主張した。

「個人、地域団体、ディアスポラ組織が、政府の不手際が原因の遅延について、貨物・保管業者から請求されている。〔そして〕文書で確認された複数の事例では、個人や団体が、何週間にも何か月にも膨れ上がった費用を支払うか、物資を放棄するかという辛い選択を迫られている」と彼は述べた。

Hyltonは、港湾関連の多くの料金を免除することを意図した慈善証明書を携えた貨物でさえ、長期の滞留に直面していると述べた。

「生鮮品—食品、医療品、その他の消耗品を含む—が通関待ちの間に劣化または完全に廃棄されたとの報告がある。これは寄付資源の浪費にとどまらず、寄付者と受益者の双方に負うべき配慮義務の深刻な不履行を示す」と彼は主張した。

彼は、2024年のハリケーン・ベリルの教訓や、毎年クリスマスシーズンの輸送混雑から見て、ジャマイカは災害後の物流にもっと備えておくべきだったと述べた。

Hyltonはまた、Office of Disaster Preparedness and Emergency Management（ODPEM）の災害救援ポータルに関する監査官総監の所見にも触れた。監査人は、寄付者が情報をアップロードするために主に使われ、流入する救援物資の運用レポートは作成されなかったと指摘した。

「情報を受け取るだけで、実行可能な管理出力を生まないポータルは物流システムではなく、登録フォームである」とHyltonは述べた。

彼はさらに、この状況がハリケーン直後に迅速に動いた国際寄付者やディアスポラ団体との関係でジャマイカの地位を損なう可能性があると警告した。

「結果として、ジャマイカは世界に支援を必要とする国であると—実際そうであった—姿を示し、その支援を受けたのち、寛大に応えた人々を官僚的・財政的な苦境にさらした。この評判上の損害は国境を越え、将来の寄付者がジャマイカの国際援助管理能力に持つ信頼を損なう危険がある」と彼は述べた。

Hyltonは現在、政府に対し、保管で滞留または港湾で放棄された救援物資の完全な集計を公開し、2026年6月1日に始まる2026年ハリケーンシーズンに備えて正式な災害物流プロトコルを整備するよう求めている。