
Old Harbour의 Spring Village 주민들이 기존 통행로 상실로 인한 불편과 추가 비용을 감수하기 시작한 지 4년 만에 지역사회를 관통하는 핵심 경로를 되찾았다.
$250 million의 비용으로 건설된 새 Spring Village Bridge는 금요일 Andrew Holness 총리에 의해 공식 인계됐다. 이 다리는 구조 안전성에 대한 우려로 National Works Agency가 2022년 9월 폐쇄한 이전 교량을 대체한다.
대체 교량은 지역에 거주하고 일하는 사람들의 이동을 더 쉽게 하고, 상업 활동을 지원하며, 공공 안전을 강화할 것으로 기대된다.
인계식에서 Holness는 Jamaica가 공공투자사업 평가 방식을 재검토할 필요가 있다고 말했다. 특히 공사가 비교적 소규모일 경우 그렇다고 했다. 그는 평가 제도 자체는 여전히 중요하지만, 더 실용적이어야 하며 사업 규모를 고려해야 한다고 주장했다.
총리는 $250 million 규모의 교량이 $60 billion 또는 $100 billion 규모의 인프라 프로그램과 같은 방식으로 다뤄져야 하는지 의문을 제기했다. 그는 더 넓은 지출 맥락에서 중대한 사업이 아니라면 표준 절차의 모든 단계를 거칠 필요는 없다고 말했다.
Holness는 공공사업이 결정에서 실행까지 시간이 걸릴 수 있는 이유를 설명하려는 것이라고 말했다. 정부가 사업 추진을 결정한 뒤에는 행정 절차로 인해 그 결정이 불필요하게 지연돼서는 안 된다고 그는 주장했다. 그는 모든 사업이 대규모 사업에 적용되는 전체 승인 경로를 거쳐야 하는 것은 아니라고 말했다.
그는 Jamaica 전역의 인프라 공사 속도에 영향을 미치는 더 넓은 어려움도 지적했다. 그중에는 주요 교량 사업을 수행할 역량을 갖춘 시공업체가 너무 적다는 점과 숙련 및 비숙련 노동자 부족이 포함된다고 그는 말했다.
Holness는 노동 공급을 경제 확장의 심각한 제약 요인으로 설명했다. 그는 청년들이 가능한 임금이 충분하지 않다고 보고 일하지 않기로 선택할 때 생산성이 손실된다고 말했다.
문제 완화를 돕기 위해 총리는 정부의 HOPE programme이 약 20,000명을 노동시장으로 끌어들이는 데 기여했다고 말했다. 그러나 그는 약 50,000명의 실업 상태인 Jamaicans가 여전히 가능한 일자리를 맡을 수 있을 것으로 추산했다.
Holness는 훈련도 과제의 일부라고 말했지만, 일에 대한 태도가 더 큰 문제라고 시사했다. 그는 행정부가 노동시장 참여 확대 방안을 놓고 HEART/NSTA Trust와 논의 중이라고 밝히면서, Jamaica가 언젠가는 국내 부족분을 메우기 위해 추가 노동자를 해외에서 찾는 방안도 검토해야 할 수 있다고 말했다.
Ministry of Economic Growth and Infrastructure Development의 무임소 장관 Robert Morgan은 완공된 교량이 Spring Village에 직접적인 혜택을 가져올 것이라고 말했다.
Morgan은 주민들이 일상 이동의 개선, 더 활발한 상업 활동, 더 나은 공공 안전, 그리고 지역사회에 대한 신뢰 회복을 보게 될 것이라고 말했다.
그는 또한 정부가 Jamaican 시공업체에 충분한 지원을 제공하지 않았다는 주장에 반박했다. Morgan은 이용 가능한 수치가 그런 견해를 뒷받침하지 않는다고 말했다.
그에 따르면 지역 인프라 공사에 US$1.2 billion이 지출됐으며, 그중 약 US$700 million이 Jamaican 시공업체에 돌아갔다.
2022년 Spring Village Bridge 폐쇄는 주민들에게 심각한 경제적 압박을 초래했다. 교량이 운행되지 않는 동안 많은 사람이 지역사회에 드나들기 위해 교통비를 더 많이 지출해야 했다.
이 교량 사업은 정부와 Jamaica Broilers Group이 참여한 파트너십을 통해 수행됐으며, Jamaica Broilers Group은 건설비로 $50 million을 기여했다.
주민들은 재개통을 환영하며 새 구조물이 중요한 교통 연결망을 회복하고 수년간의 불편과 추가 비용을 끝냈다고 말했다.
신디케이트 출처 Jamaica Gleaner · 최초 발행일 .
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