Carib Cement 시설에서 Kingston Harbour Walk 2구간 설계 계약 체결

KINGSTON — 도시개발공사(Urban Development Corporation)는 수요일 Kingston Harbour Walk 2구간에 대한 타당성 조사와 상세 설계 컨설팅 계약을 체결하며, Kingston 시내에서 Port Royal까지 이어지는 연속적이고 기후 회복력 있는 해안 산책로 계획을 진전시켰다.

행사는 Caribbean Cement Company Limited 직원 스포츠 클럽 및 웰니스 센터에서 열렸다. 총리 Dr. the Most Honourable Andrew Holness, UDC 회장 Norman Brown, 카리브개발은행(Caribbean Development Bank) 대표 Dr. Orande Small, Carib Cement 전무이사 Jorge Martinez 등이 참석했다.

2구간은 외무통상부(Ministry of Foreign Affairs and Foreign Trade)에서 Harbour View까지 약 10킬로미터에 걸쳐 있다. 해당 용역 재원은 자메이카 정부와 카리브개발은행에서 나온다. Dr. Small은 CDB가 이탈리아와 유럽연합의 CARE 프로그램을 통한 기여금과 함께 특별개발기금(Special Development Fund)에서 US$1.4 million 보조금으로 이 사업을 지원하고 있다고 밝혔다.

전체 하버 워크는 약 25킬로미터로 계획되어 있다. CDB는 Raytown에서 Harbour View까지 구간이 약 32,000명의 주민에게 직접적인 혜택을 주고 Kingston 대도시권 660,000명 이상에게 더 넓은 이익을 가져올 것으로 추산한다.

Brown은 세계 7위의 천연 항구인 Kingston Harbour가 오랫동안 충분히 활용되지 못했고 기후 위험에 노출되어 왔다고 말했다. 그는 1단계가 이미 UDC가 주도하고 Jamaica Social Investment Fund와 세계은행(World Bank) 재원으로 추진되는 Kingston Waterfront Improvement Project를 통해 진행 중이라고 밝혔다. 향후 단계는 Palisadoes를 따라 역사적인 Port Royal까지 연장될 예정이다.

City Forest, Felix, Aqua Antara 합작법인이 해안선 특성 조사, 수로 및 도시 연구, 이해관계자 분석, 환경·사회 영향 평가, 기후 위험 작업, 공학 조사, 상세 설계, 공사비 산정을 담당한다.

Holness는 자메이카가 항구를 앞마당이 아니라 “우리 뒷마당처럼” 대해 왔으며, 허리케인 Melissa가 이전보다 더 나은 재건이 필요함을 보여 주었다고 말했다. 그는 컨설턴트들에게 어민, 기업, 거주 지역을 포함해 회랑을 따라 있는 공동체가 받아들이는 상징적이고 기능적이며 비용 효율적인 설계를 내놓을 것을 촉구했다.

그는 또한 해안 개발을 더 넓은 공사와 연결했다. 즉 SPARK 2 프로그램 아래 35개 회랑을 $25 billion으로 아우르는 Sir Florizel Glasspole Boulevard, 공항 로터리에서 Port Royal로 이어지는 개선 공사, 크루즈 부두·도착 시설·박물관·식당·하수 처리장·상수도관을 포함한 기존 Port Royal 투자다. 자메이카는 2031년 여자 월드컵 공동 개최를 입찰 중이며, 국립 경기장 단지 공사는 2027년 시작을 목표로 하고 있다.

Martinez는 Rockfort, Harbour View 및 더 넓은 Kingston 해안을 잇는 회랑에 대한 Carib Cement의 장기 지원을 약속했다. UDC 총괄매니저 Robert Honeyghan은 하버 워크 개념이 1968년 당시 재정계획부 장관 Edward Seaga 아래에서 국가 계획에 이미 등장했다고 회고했다.