정부, 12월까지 이어지는 전국 GO 간선도로 재활 사업에 15억 달러 추가 투입

자메이카 전역의 간선도로 보수 작업이 확대되고 있으며, 정부의 전국 GO 도로 재활 프로그램(Islandwide GO Road Rehabilitation Programme)에 따라 2026년 12월까지 이어질 예정이다.

내각은 이 사업의 재원으로 15억 달러를 추가 승인했다. 이 예산은 국가 도로의 긴급 보수에 배정되며, 자메이카 서부를 비롯해 즉각적인 조치가 필요한 주요 도로 축이 중점 대상으로 지목됐다.

경제성장·인프라개발부 무임소 장관으로 공공사업을 담당하는 로버트 네스타 모건(Hon. Robert Nesta Morgan) 장관은 시공사들이 현장에 투입되고 이미 체결된 계약이 본격적으로 이행되면 도로 공사 물량이 큰 폭으로 늘어날 것이라고 말했다.

“계약은 이미 체결됐고, 공사는 속도를 내고 있다. 지금부터 12월까지 자메이카 국민은 훨씬 더 많은 도로 재활 공사를 보게 될 것이며, 통행량이 많은 간선도로와 통학로, 대중교통과 경제활동에 중요한 도로 축에 특별히 주안점을 둘 것”이라고 모건 장관은 말했다.

이번 프로그램에는 도로 노면 재활, 특정 구간의 포장 보수, 표적 재포장, 아스팔트 시팅, 파손된 갓길과 도로 가장자리 파손부 복구 작업이 포함된다.

어느 도로를 먼저 시공할지는 국가공사청(National Works Agency, NWA)이 기술 평가와 도로 안전 위험, 교통량, 전략적 중요도, 노후·파손 정도를 기준으로 결정한다.

“새 학년이 다가오는 만큼 학생과 통학 버스, 대중교통 운영자가 이용하는 간선도로에 특별히 집중할 것이다. 매일 반복되는 등하굣길이 더 안전하고 더 안정적이기를 바란다”고 모건 장관은 말했다.

이번 사업은 2025년 10월 허리케인 멜리사(Hurricane Melissa)가 광범위한 피해를 남기고 이후 장기간의 폭우가 이어지면서 포장 파손이 가속화되고 전국 도로 인프라가 타격을 입은 데 따른 것이다.

“이것은 일주일이나 한 달로 끝나는 작업이 아니다. SPARK와 특별자본지출 프로그램(Special Capital Expenditure Programme), 그 밖의 국가 인프라 사업으로 추진되는 공사와 병행해 12월까지 계속되는 지속적인 전국 재활 프로그램”이라고 모건 장관은 덧붙였다.

NWA는 프로그램 운영과 함께 시공사가 요구 기준을 충족하는지 점검하는 업무를 맡는다. 기준에 미치지 못하는 공사는 해당 시공사가 다시 시공해야 한다.

중점 대상은 NWA가 관리하는 간선도로다. 주거지 도로와 골목, 크레센트 등 대다수 지역 도로는 지방자치단체 소관이기 때문이다.

당국은 운전자들에게 재활 공사가 진행 중인 구간에서 주의해 운전하고 교통 통제 지시를 따르며 짧은 지연을 감안해 줄 것을 당부했다.