그랜빌 치사 총격 후 Jcf 경찰 직무정지… indecom 조사·시위 격화

자메이카 경찰(Jamaica Constabulary Force)은 일요일 St. James주 Granville에서 발생한 치사 총격 사건과 관련해 예비 CCTV 증거를 근거로 한 경찰관에 대한 직무정지를 명령했다. 최고 지휘부는 법이나 직업 윤리 기준을 벗어난 행위는 용납하지 않으며, 사건은 적극적으로 조사 중이고 책임·투명성·대중의 신뢰 확보에 전념한다고 밝혔다. 독립 수사위원회(Independent Commission of Investigations)와 경찰 지도부도 전면 조사에 착수했다.

주민들은 차량 운전석에서 숨진 여성에게 경찰이 발포할 정당한 이유가 없었다고 주장한다. 지역 주민들은 검은색 밴 운전석에 앉은 채 총격을 당한 피해자를 Latoya Bullgin(별명 Bujju)으로 확인했다. 이번 살해는 어머니의 날(Mother’s Day)에 경찰이 십대를 사살한 지 2주 만에 정의를 요구하는 시위가 Granville Square에서 Montego Bay의 Sam Sharpe Square로 이동할 준비를 하던 때 발생했다.

St. James 경찰은 최근 해당 구에서 여성 대상 폭력이 증가하고 있다고 보고했다. 지역 구성원들은 반복되는 치사 사건이 치안 기관에 대한 대중의 지지를 약화시킬 수 있다고 경고했다. 해당 지역을 방문한 국회의원 Marlene Malahoo Forte는 이전 총격 이후 감정이 여전히 격해져 있다며 당국이 생명을 보존하고 법치를 확고히 지키며 영상 검토 후 신속히 조치해 신뢰를 회복할 것을 촉구했다.

INDECOM은 즉시 통보받고 교전 일부가 담긴 CCTV 영상이 SNS에서 확산되는 가운데 대응했다고 밝혔다. 위원회는 영상 증거가 무력 사용의 필요성을 판단하는 데 점점 더 중요해지고 있다고 말하며, 해당 여성의 차량에 동승한 사람을 포함한 목격자들이 정보 또는 추가 녹화본을 가지고 나서 줄 것을 요청했다. Jamaicans for Justice는 바디캠(body-worn camera)의 보다 넓은 사용을 다시 촉구하며 대응이 과도했을 수 있다는 우려를 제기하고, 총격 후 현장이 어떻게 처리됐는지 의문을 제기했다.

한편, Fayval Williams 재무장관과 Daryl Vaz 교통장관은 연료비 상승에 따른 오랫동안 기다려온 요금 인상과 관련해 단체들이 압력을 가는 가운데 Half-Way-Tree 교통 센터에서 운송업자들 및 Transport Authority와 회동했다. Vaz는 당국이 승객과 운영자를 위한 균형 잡힌 결과를 모색하는 동안 침착할 것을 당부했다.

Kingston and St. Andrew Municipal Corporation은 Rockfort에서 최근 논란이 된 옥외광고판 이슈에 이어 일요일 Half-Way-Tree에서 불법 광고판 철거를 계속했다. 최고경영자 Robert Hill은 1월부터 3월까지 진행한 대중 교육 이후 준수율이 개선됐으나 단속은 계속된다고 말했다.

야당 대표 Mark Golding은 감사원(Auditor General) 보고 이후 정부가 허리케인 Melissa 구호 기금을 부실하게 관리했다고 비난하며, ODPEM이 2026년 2월 23일까지 현금으로 J$14억 4천만(1.44 billion)을 받았으나 폭풍 5개월 후에도 J$2,600만(26 million)—2% 미만—만 지출했다고 말했다. Golding은 Portland와 St. Thomas 등의 구에서 피해가 큰 지역사회가 여전히 어려움에 처해 있다고 밝혔다.

세계보건기구(World Health Organization)는 콩고민주공화국(Democratic Republic of Congo)의 에볼라 발생을 국제적 관심이 필요한 공중보건 비상사태(public health emergency of international concern)로 선언했다. 방송 보도는 약 246명의 환자와 8명의 사망을 인용했고, 국제 보도는 더 높은 피해와 Goma 방향으로의 확산 우려를 보도했다.

내각은 이번 달 초 승차공유(ride-hailing) 정책 작업을 승인했다고 Daryl Vaz 교통장관이 밝혔지만, 야당 대변인 Mikael Phillips는 속도가 너무 느리다고 주장했다. 도로 안전 전문가 Canute Hare는 규제가 필요하다며 안전 운전, 적절한 충돌 조사, 사고 발생 시 차량 이벤트 데이터 활용을 강조했다.