Mikael Phillips, 의회에서 "올해 JUTC 148억 달러 손실 전망…전국 출동 버스 221대뿐"

Kingston — 야당 국회의원 Mikael Phillips는 화요일 2026년 부문별 예산토론(Sectoral Debate 2026) 발언에서 자메이카 도시 버스 회사(Jamaica Urban Transit Company, JUTC)를 재정·운영 모두에서 심각한 곤경에 빠진 기업으로 그려 내며, 이 도시형 버스 운영사는 1998년 서비스를 시작한 이후 지금처럼 약해진 적이 없다고 말했다.

Phillips는 의회에서 JUTC가 지난 10년간 누적 손실이 1000억 달러를 넘었다고 말했으며, 이는 정부 방치 탓이라고 비난했다. 그는 같은 금액을 다르게 썼다면 훨씬 강한 국가 교통 체계를 만들 수 있었을 것이라고 주장했다. 또 JUTC에 대한 보조금이 공공부문 회계 기준에서 수익으로 처리된다며, 그의 견해로는 이것이 회사 재정이 실제로 얼마나 취약한지 가린다고 말했다.

향후 수치와 관련해 Phillips는 회사가 현 회계연도에 약 148억 달러 손실을 볼 전망이며, 운영을 유지하려면 110억 달러 규모의 국가 보조에 의존한다고 말했다.

250대가 넘는 신규 버스를 구입했음에도 Phillips는 운임함 수입(fare-box takings)이—그가 성과를 가장 분명히 보여 주는 지표라고 표현한—거의 늘지 않았거나 오히려 줄었다고 주장했다. 그는 실질적 개선이 없다고 말한 여러 운영 지표로 버스 투입, 차량 가용률, 순환 운행 횟수, 수익, 직원 대 버스 비율, 비용 회수 등을 열거했다.

그는 버스 구매만으로는 이에 맞는 정비 계획이 없으면 가용률이 오르지 않는다고 경고했다. 매일 투입되는 대수는 300대 미만이라고 말했으며, 이는 2016년 그의 정당이 집권했을 때의 약 450대보다 적다고 했다. 신규 차량에다 대략 170대의 노후 차량까지 더하면 도로에 약 420대의 실효 편성이 나와야 한다고 그는 주장했다.

부족을 부각하기 위해 Phillips는 2026년 5월 12일 월요일 운행을 인용하며, 이날 전국 약 80개 노선을 커버하기 위해 JUTC 세 차고에서 나간 버스는 모두 합쳐 221대에 그쳤다고 말했다. 그는 노선 규모에 맞으려면 약 450대에 가까운 것이 적절하다고 덧붙였다. 인력을 가볍게 곁들인 발언으로 정치적 땜질과 체계에 대한 전문적 관리 사이의 간격을 메우는 데 쿠바에서 연수한 인력이 도움이 됐을 수도 있다고 그는 제안했다.