바즈, 통행료 인상 합의는 PNP 책임이라며 커진스의 반박 일축

KINGSTON, Jamaica — 교통부 장관 대릴 바즈는 야당 토지·공사 대변인 로탄 커진스와 인민국가당(PNP)이 통행료가 오른 이유에 대해 국민에게 거짓된 설명을 하고 있다고 비난했다. 그는 이번 인상이 전 PNP 정부와 민간 Concession 사업자 간에 체결된 계약에서 비롯된 것이라고 주장한다.

금요일 커진스는 바즈가 통행료 조정 규칙을 직전 PNP 정부 탓으로 돌리려 한다고 규정한 움직임에 반박했다. 커진스는 남북고속도로 구조를 만든 주요 협약이 2011년 자메이카노동당(JLP) 집권기에 협상·서명됐다고 주장했다.

바즈는 커진스와 PNP가 솔직하지 못하며 자메이카인들을 기록에서 멀어지게 하고 있다고 답했다. 그에 따르면 서류상으로 PNP 정부가 2011년 재집권한 지 약 반년 뒤 민간 Concession 사업자들과 협상을 거쳐 계약을 서명했다.

“커진스는 이 문제에서 분명히 감당할 수준을 넘어서 있다. 그의 성명은 부정확하고 오도적이며, 주요 인프라 사업에 관한 PNP의 일관된 왜곡 패턴을 감안하면 놀랍지 않다. 이번 발표는 진실에 대한 PNP의 빈약한 존중을 보여주며, 당내 열악한 리더십과 멘토십을 모두 드러낸다”고 바즈는 말했다.

그는 통행료 변동이 수년간 시행돼 온 Concession 계약에 근거한다고 강조했다. 통행료 상한은 자메이카 달러의 미국 달러 대비 가치와 미국 경제의 인플레이션, 그리고 1퍼센트에 따라 움직일 수 있다고 그는 밝혔다. 자메이카 자국의 인플레이션율이 그 계약 공식에 직접 반영된다고 시사하는 것은 무지를 드러내고 국민을 심하게 오도한다고 바즈는 주장했다.

바즈는 또 2011년 JLP 하에서 초기 조치는 이뤄졌으나, 구속력 있는 개정·재작성 이행협약(Amended and Restated Implementation Agreement)에 2012년 6월 서명한 것은 포르티아 심슨 밀러 총리가 이끈 PNP 정부였으며, 중국항만공정공사(China Harbour Engineering Company, CHEC)와의 Concession도 이들이 완성했다고 밝혔다.

마미 베이(Mammee Bay) 통행료 광장 확장 계획과 관련해 바즈는 해당 공사가 총리가 예산 토론에서 언급한 남북고속도로 연장 사업에 속한다고 말했다. 그는 더 큰 광장이 요금소의 심각한 혼잡과 긴 대기 시간에 대한 수개월간의 국민 불만에 응답하는 것이라고 주장했다. 가성비에 대한 커진스의 의문을 근시안적이라고 평가하며, 바즈는 특히 성수기와 주요 행사 시기에 생산적인 시간이 매일 낭비되고 있다며, 야당과 그 대변인에게 이를 일일이 설명해야 한다는 점에 놀라움을 표했다.