Ministro das Obras, Morgan, defende plano da One Road Authority e urge diálogo com base em factos sobre reforma rodoviária

Kingston, Jamaica – O ministro com responsabilidade pelas Obras, Exmo. Robert Nesta Morgan, MP, diz que o desconforto em torno da proposta One Road Authority deve ser tratado com informação correcta, consulta alargada e um retrato directo de como a manutenção das vias está organizada hoje.

Face à preocupação com os efeitos da Autoridade nas corporações municipais, o senhor Morgan disse que o novo órgão ainda não existe e que o diálogo com parceiros importantes — incluindo representantes do governo local — continua em curso.

“A One Road Authority ainda está em desenvolvimento. Ainda não foi criada. Por isso estão a realizar-se consultas. Estes contactos oferecem oportunidade para fazer perguntas e levantar preocupações. As consultas vão ajudar a moldar o enquadramento final”, disse o ministro Morgan.

Ele disse que o Conselho de Ministros também reconhece o quanto os conselhos são vitais na gestão da rede viária da Jamaica e que qualquer debate sobre quem repara o quê deve reconhecer fundos já canalizados para os organismos municipais com esse fim.

“As corporações municipais não estão fora do sistema de gestão rodoviária. Recebem recursos dedicados através do Parochial Revenue Fund para manutenção local de estradas e trabalhos conexos. Por isso, quando discutimos o estado das vias municipais, temos também de falar de planeamento da manutenção, priorização, capacidade técnica e de como os recursos existentes estão a ser programados”, disse o ministro.

O senhor Morgan assinalou que a National Works Agency tem mantido trabalhos de grande dimensão de remendos e reparação em Kingston e St Andrew, incluindo itinerários onde os residentes têm dificuldade em saber qual organização está a cargo.

“Esta é uma das razões pelas quais se persiste na One Road Authority. O sistema actual tem demasiada fragmentação. Os cidadãos muitas vezes não sabem se uma estrada está a cargo da NWA, de uma corporação municipal ou de outra entidade. Essa falta de clareza enfraquece a responsabilização e atrasa uma resposta eficaz”, disse ele.

Ele sublinhou que o plano não visa desvalorizar as corporações municipais nem deixar de lado o saber das comunidades. Disse que o objectivo é uma abordagem mais firme a nível da ilha sobre como as estradas são classificadas, as normas que cumprem, como os activos são seguidos, que dados são recolhidos, como a manutenção é programada e como o desempenho é acompanhado.

“O objectivo não é reduzir o governo local. O objectivo é garantir que cada autoridade rodoviária, nacional ou local, actue dentro de um sistema mais claro, melhor coordenado e mais responsabilizável. A Jamaica não pode continuar com uma estrutura em que a responsabilidade é difusa e o público fica frustrado”, disse o ministro Morgan.

Ele admitiu que preocupações com financiamento, calendários de reparação e apoio de engenharia são pontos justos e vão permanecer na mesa durante as consultas. Ainda assim, alertou contra discursos que pintem os conselhos como não tendo deveres nem base financeira presentes.

“O povo jamaicano merece um debate maduro. Os recursos importam, mas os sistemas também importam. O financiamento tem de ser acompanhado por normas claras, dados correctos, priorização adequada e responsabilização por resultados”, disse o ministro.

O senhor Morgan disse que ministros e funcionários continuarão a reunir-se com presidentes de câmara, vereadores, corporações municipais, a NWA e outros intervenientes enquanto o desenho da Autoridade é afinado.

“A One Road Authority trata-se de passar da confusão à coordenação, da responsabilidade fragmentada a uma responsabilização mais clara, e da reacção de curto prazo à gestão de activos rodoviários de longo prazo. É essa a reforma de que a Jamaica precisa”, disse o ministro Morgan.