Oposição alerta que cargas de ajuda do furacão Melissa estão retidas em portos e armazéns

Enquanto o auditor-geral continua a levantar preocupações sobre a lenta distribuição das doações de ajuda ao furacão Melissa, o porta-voz da Oposição para comércio, indústria e logística global, Anthony Hylton, emitiu um alerta à parte sobre o que chamou de colapso na forma como os suprimentos de socorro são tratados em portos e armazéns em toda a ilha.

Ao falar com jornalistas numa conferência de imprensa no Escritório do Líder da Oposição na segunda-feira, Hylton disse que bens oferecidos por instituições de caridade, organizações da Diáspora e grupos comunitários têm sido retidos por atrasos prolongados, custos de armazenagem crescentes e confusões administrativas — em vez de chegar rapidamente às pessoas atingidas pela tempestade.

As declarações dele surgem depois de o auditor-geral ter divulgado uma auditoria em tempo real da Hurricane Melissa Relief Initiative, que apontou lacunas mais amplas em governança, supervisão e gestão de desastres após o furacão de categoria 5 que atingiu a Jamaica em 28 de outubro de 2025.

Embora o debate público sobre a auditoria tenha se centrado na constatação de que apenas 1,8% dos US$ 1,44 bilhão em doações haviam sido gastos até fevereiro de 2026, Hylton sustentou que uma segunda crise vinha se desenrolando fora do radar nas redes logísticas e de carga da Jamaica.

"Indivíduos, grupos comunitários e organizações da Diáspora estão sendo cobrados por operadores de frete e armazenagem por atrasos causados pela inação governamental. [E] em vários casos documentados, indivíduos e organizações tiveram de fazer a dolorosa escolha entre pagar taxas que se inflaram ao longo de semanas e meses ou abandonar os bens por completo", disse ele.

Hylton afirmou que mesmo remessas com certificados de caridade destinados a isentar muitas taxas portuárias ainda enfrentaram retenções prolongadas.

"Bens perecíveis — incluindo alimentos, suprimentos médicos e outros itens de consumo — foram relatados como deteriorados ou totalmente estragados enquanto aguardavam desembaraço. Isso representa não apenas um desperdício de recursos doados, mas uma falha profunda no dever de cuidado devido tanto aos doadores quanto aos beneficiários previstos", alegou ele.

Ele sustentou que a Jamaica deveria ter estado mais preparada para a logística pós-desastre, sobretudo à luz das lições do furacão Beryl em 2024 e da congestão recorrente observada na temporada de envios de Natal todos os anos.

Hylton também apontou as conclusões do auditor-geral sobre o portal de socorro em desastres do Office of Disaster Preparedness and Emergency Management, que os auditores disseram ser usado principalmente para doadores enviarem informações, e não para produzir relatórios operacionais sobre suprimentos de ajuda recebidos.

"Um portal que recebe informações, mas não produz nenhum resultado gerencial acionável, não é um sistema logístico; é um formulário de registro", disse Hylton.

Ele alertou ainda que a situação poderia prejudicar a posição da Jamaica junto a doadores internacionais e grupos da Diáspora que agiram com rapidez após o furacão.

"O resultado é que a Jamaica se apresentou ao mundo como um país que precisava de ajuda — e precisava —, recebeu essa ajuda e depois submeteu as próprias pessoas que responderam com generosidade a um calvário burocrático e financeiro. Esse dano reputacional ultrapassa nossas fronteiras e arrisca minar a confiança futura dos doadores na capacidade da Jamaica de gerir assistência internacional", disse ele.

Hylton pressiona agora o Governo a divulgar um levantamento completo dos bens de socorro ainda retidos em armazéns ou abandonados nos portos, e a estabelecer um protocolo formal de logística para desastres antes da temporada de furacões de 2026, que começa em 1 de junho.