Divisão de trânsito da JCF mira mortes de motociclistas em ação para reduzir fatalidades nas estradas

Líderes da Public Safety and Traffic Enforcement Branch (PSTEB) da Jamaica Constabulary Force (JCF) afirmam que uma abordagem orientada por dados sobre usuários vulneráveis da via é central nos esforços para reduzir as mortes anuais nas estradas a níveis que a Jamaica raramente alcançou nas últimas cinco décadas.

O SSP Lloyd Derby, chefe da divisão, disse que a PSTEB foi criada em 2018 e conta hoje com cerca de 1.500 integrantes, com sede na 16 Lower Elliston Road e recursos em toda a ilha. A formação coordena a ordem pública e a gestão do trânsito por meio de divisões que incluem fiscalização de trânsito, patrulha rodoviária e de segurança, policiamento de áreas turísticas, ordem pública, patrulha de policiais a pé e tropa montada.

Derby e o oficial de operações SSP Winchester Watson disseram ao podcast Force4Good que os motociclistas representam cerca de 30 a 32 por cento das mortes nas estradas, o que os torna o principal alvo de uma estratégia de foco e dissuasão. A divisão pretende reduzir em 50 por cento as mortes de motociclistas e em 10 por cento as fatalidades entre outros grupos vulneráveis, o que, segundo os policiais, poderia levar o total de mortes no ano a cerca de 280. A Jamaica registrou menos de 300 mortes nas estradas em apenas sete dos últimos 50 anos; a mais recente ocorreu em 2012, quando 260 pessoas morreram.

Até agora este ano, 33 motociclistas morreram nas estradas. Watson disse que esse número permanece abaixo dos 46 registrados no mesmo período do ano passado, após as mortes anuais de motociclistas caírem de 166 em 2021 para 111 em 2024. Paróquias ocidentais, incluindo Westmoreland, St. James e St. Elizabeth, concentram muitos incidentes. Os policiais insistem para que os motociclistas usem capacetes prescritos e defendem regras mais rigorosas, incluindo a possível apreensão das motos quando os condutores não usarem capacete e a elevação da idade mínima para obter licença de motocicleta de 17 para 21 anos.

A fiscalização intensificou-se. Watson disse que os policiais emitiram cerca de 70.000 multas a mais desde janeiro do que no mesmo período do ano passado, incluindo mais de 66.000 por excesso de velocidade. Setenta e seis motoristas foram presos por estarem acima do limite de álcool após mais de 10.000 verificações, ante 30 prisões nesta fase do ano passado. Derby disse que operações noturnas direcionadas são realizadas onde os dados indicam excesso de velocidade no fim da noite, e que os exames toxicológicos agora abrangem motoristas mortos em acidentes com veículo único.

Trinta pedestres morreram desde o início do ano, sendo que pessoas com 60 anos ou mais representam metade desse total. Derby disse que a PSTEB trabalha diariamente para manter estradas e calçadas desobstruídas, coordena com agências a repintura de sinalizações desbotadas em cruzamentos e usa câmeras corporais para melhorar a conduta dos policiais. Os policiais também alertaram de que apenas veículos de construção carregados podem usar luzes laranja, as luzes azuis ficam restritas à polícia e aos serviços de emergência designados, e as luzes vermelhas são para ambulâncias.