GAP registra recuperação dos aeroportos jamaicanos com alívio nas perdas de tráfego da Melissa

O par de aeroportos internacionais da Jamaica começa a sair da disrupção deixada pelo furacão Melissa, afirmou a operadora Pacific Airport Group (GAP) em seus números trimestrais mais recentes. De abril a junho, o Sangster International e o Norman Manley International arrecadaram juntos cerca de US$ 53 milhões com tarifas aeronáuticas e operações comerciais — aproximadamente 6,0 por cento abaixo do mesmo período do ano anterior.

Esse déficit trimestral já se reduziu à casa de um dígito. No primeiro semestre de 2026, porém, as duas instalações ainda registraram arrecadação combinada de cerca de US$ 105 milhões, 10,8 por cento abaixo dos US$ 117 milhões apurados em janeiro–junho de 2025.

Os resultados da GAP afirmaram que “as receitas dos aeroportos jamaicanos diminuíram” principalmente por causa de uma “queda de 16,9 por cento no tráfego de passageiros durante o trimestre, resultante do impacto do furacão Melissa”. Um peso mexicano mais forte frente ao dólar americano também reduziu o valor em dólares desses ganhos quando convertidos para a moeda de reporte da GAP.

Ainda assim, a queda trimestral de passageiros foi mais branda do que a contração de 20,8 por cento registrada nos seis meses completos, apontando para um impacto mais suave relacionado à Melissa conforme os meses avançavam.

A tempestade atingiu a Jamaica em outubro passado e causou perdas estimadas em mais da metade da produção nacional. Montego Bay, principal porta de entrada turística do país, absorveu o golpe mais pesado. O número de passageiros ali caiu 21,6 por cento, para pouco menos de um milhão no trimestre, ante uma queda de 26,7 por cento no semestre. O aeroporto de Kingston teve declínios menores — 4,0 por cento no trimestre e 3,5 por cento em seis meses.

Em termos de pesos, a receita aeronáutica dos sítios jamaicanos caiu 18,3 por cento no trimestre, um deslize menos severo do que a queda de 22,4 por cento no semestre. A receita não aeronáutica — proveniente do varejo duty-free, restaurantes, aluguel de carros e outras concessões de terminal — enfraqueceu de forma acentuada nos mesmos três meses. A GAP associou a arrecadação comercial mais fraca ao menor número de viajantes e a uma alta de 10,9 por cento do peso mexicano frente ao dólar americano, o que cortou o valor convertido das receitas jamaicanas denominadas em dólares.

O EBITDA no aeroporto de Montego Bay despencou 28,8 por cento no trimestre e 30,3 por cento em seis meses.

A GAP, contudo, segue investindo capital em seus ativos jamaicanos. Os desembolsos para modernizar ativos de concessão nos dois aeroportos saltaram 190,7 por cento no primeiro semestre, impulsionados principalmente por obras no Norman Manley International. No final de junho, a Wingo inaugurou uma rota Montego Bay–Medellín três vezes por semana, ampliando as conexões sul-americanas a partir do aeroporto turístico.

Para o grupo como um todo, a perspectiva atualizada da GAP para 2026 assume que os volumes de passageiros terminarão o ano estáveis ou com queda de até 3 por cento.