Jamaica expande rede de rádio para desastres e esclarece limites de trânsito de nacionais de terceiros países dos EUA

A Jamaica reforça as comunicações nacionais de emergência e a capacidade de alerta precoce, enquanto o governo responde à preocupação pública em torno de um acordo de trânsito de nacionais de terceiros países dos Estados Unidos e continua a promover o uso mais amplo de veículos elétricos.

O Office of Disaster Preparedness and Emergency Management (ODPM), em parceria com a Japan International Cooperation Agency (JICA), está instalando equipamentos sem fio para que socorristas e agências governamentais possam coordenar-se durante furacões, inundações, deslizamentos de terra e outras crises. Funcionários disseram que ligações de rádio dedicadas oferecem redundância quando as redes móveis falham, observando que tempestades já derrubaram torres de telefonia celular em partes do país. A rede digital foi concebida para manter ligações em toda a ilha mesmo que nós individuais fiquem offline, com cobertura estimada em cerca de 98 por cento.

O equipamento inclui rádios móveis, de estação base e portáteis para a Jamaica Fire Brigade, a Jamaica Constabulary Force, o Ministry of Health, autoridades locais e outros organismos públicos. Instalações de alerta precoce no âmbito do programa encontram-se em Old Harbour Bay e ao longo do corredor Bog Walk to Angels Quarter em St. Catherine, bem como em Port Maria, St. Mary. Um hub em Cooper's Hill serve a área metropolitana e pode funcionar com bateria durante até cinco dias se o fornecimento elétrico for interrompido. Bombeiros trabalharam junto de engenheiros japoneses durante a instalação e continuam a ocupar o centro de comunicações digitais de emergência.

A ministra de Informação, Dra. Dana Morris Dixon, disse que o governo compreende o alarme após relatórios citarem números tão elevados quanto 10.000 em ligação ao programa de trânsito. Ela disse que o memorando de entendimento com Washington limita as pessoas em trânsito a 25 de cada vez, até duas vezes por mês, para indivíduos que estão a ser devolvidos aos seus países de origem via Jamaica.

"Os EUA teriam procurado-nos quanto a esse programa de nacionais de terceiros países", disse ela, observando que Washington abordou vários parceiros. Dixon disse que conversações envolvendo a ministra Marks sobre trabalhadores qualificados de países incluindo Cuba, Filipinas, Gana e Nigéria eram separadas e tinham sido confundidas nos primeiros relatos com o acordo de trânsito.

Pessoas com antecedentes criminais não transitarão pela Jamaica ao abrigo do acordo, disse ela. A International Organization for Migration monitorizará o cumprimento, e o programa terminará se mais de 10 pessoas em trânsito solicitarem asilo localmente. Alojamento e outros pormenores operacionais permanecem em negociação, e o MOU deverá ser publicado dentro de dias.

Quanto à política de transportes, continuam as concessões governamentais sobre direitos aduaneiros e imposto geral de consumo para veículos elétricos e híbridos, paralelamente à expansão da infraestrutura de carregamento. A Jamaica Urban Transit Company introduziu autocarros elétricos, e funcionários argumentam que as distâncias de deslocação na Jamaica se adequam à condução a bateria, com parcerias de carregamento envolvendo a Jamaica Public Service e a Evergo.