Jamaica esclarece acordo de trânsito de terceiro país com os EUA enquanto avançam obras rodoviárias do SPARK

O governo jamaicano buscou traçar uma linha clara entre um acordo de trânsito de nacionais de terceiros países apoiado pelos Estados Unidos e esforços separados para atrair trabalhadores qualificados, enquanto ministros delineiam limites rigorosos sobre quem pode transitar pela ilha e em que quantidade.

A ministra de Informação, senadora Dra. Dana Morris Dixon, disse em atualização ministerial do Jamaica Information Service que Washington propôs o programa de nacionais de terceiros países e que estados do Caribe e da América Latina são frequentemente usados como pontos de trânsito nos termos do acordo. Seus comentários seguiram a divulgação de que a Jamaica assinou um memorando de entendimento permitindo que indivíduos transferidos dos Estados Unidos transitem pela Jamaica a caminho de destinos finais, incluindo seus países de origem.

Dixon disse que discussões sobre mão de obra qualificada foram erroneamente confundidas com a iniciativa de trânsito. "Não, não, não, não, não. TCN é isto, e é isto que estamos negociando", afirmou, acrescentando que as conversas desde então se concentraram exclusivamente em nacionais de terceiros países. O vice-primeiro-ministro e ministro da Segurança Nacional e da Paz, Dr. Horace Chang, disse em coletiva pós-Cabinete que os abrangidos pelo acordo não estão sendo trazidos à Jamaica como migrantes permanentes. A cota acordada permite que 25 indivíduos a cada duas semanas transitem pela Jamaica rumo a um terceiro território. Chang disse que a maioria deve seguir para casa ou buscar reingresso nos Estados Unidos, em vez de permanecer na ilha. O governo afirmou que o acordo resultou de negociações envolvendo relações exteriores, segurança nacional, o Gabinete do Primeiro-Ministro e o Gabinete do Procurador-Geral.

O ministro sem pasta Robert Morgan disse ao Parlamento, durante debate setorial, que 26% das estradas selecionadas no âmbito do programa Shared Prosperity Through Accelerated Improvement to our Road Network (SPARK) estavam concluídas em abril de 2026. Nove ordens de serviço no valor de US$ 18 bilhões abrangem 369 estradas comunitárias em várias paróquias; a construção começou em 210, com 109 já finalizadas. Morgan disse que as estradas reabilitadas devem atender a padrões definidos por um consultor independente antes da entrega.

Empresas listadas na Jamaica Stock Exchange registraram resultados mistos. O Scotia Group reportou lucro líquido de US$ 10,1 bilhões nos seis meses encerrados em 30 de abril, com receita excluindo perdas de crédito em alta de 11%. A Dolphin Cove registrou receita de US$ 2,5 milhões no trimestre encerrado em 31 de março, queda de 39%, enquanto a Lasco Financial Services registrou lucro líquido de US$ 82,1 milhões, alta de 40%.

Em notícias regionais, o primeiro-ministro de Dominica, Roosevelt Skerrit, voltou a pedir reforma das instituições financeiras internacionais, afirmando que processos demorados de aprovação de empréstimos atrasam projetos e elevam custos para países em desenvolvimento.

Port Royal, em Kingston, sediou o Festival de Barcos-Dragão de 2026 no Grand Hotel Excelsior, reunindo equipes locais e internacionais. As Bahamas venceram a Caribbean Cup pelo desempenho geral, os JDF Wave Riders registraram o melhor tempo local, e a equipe da Embaixada da China conquistou o bronze.