Phillips diz ao Parlamento que a JUTC enfrenta perda de US$ 14,8 bi este ano com apenas 221 ônibus em operação

Kingston — O deputado da oposição Mikael Phillips usou a sua intervenção no Debate Setorial de 2026, na terça-feira, para retratar a Jamaica Urban Transit Company (JUTC) como financeira e operacionalmente em dificuldades, dizendo que o operador de autocarros urbanos nunca esteve tão frágil desde que iniciou serviço em 1998.

Phillips disse à Câmara que a JUTC acumulou perdas superiores a cem mil milhões de dólares nos últimos dez anos, o que atribuiu a negligência governamental. Sustentou que o mesmo montante, aplicado de outra forma, poderia ter financiado um sistema nacional de transportes muito mais robusto. Acrescentou que os subsídios à JUTC são contabilizados como receita segundo as regras de contabilidade do setor público, o que, na sua visão, oculta a fragilidade real das finanças da empresa.

Quanto às projeções, Phillips afirmou que a empresa está no caminho de perder cerca de catorze vírgula oito mil milhões de dólares no exercício financeiro em curso e depende de um subsídio estatal de onze mil milhões de dólares para continuar a operar.

Apesar da compra de mais de duzentos e cinquenta novos ônibus, Phillips sustentou que a receita da bilheteira — que descreveu como o indicador mais claro de desempenho — mal se moveu ou recuou. Enumerou vários indicadores operacionais que, disse, não mostram melhoria real, incluindo a entrada em serviço de ônibus, a disponibilidade da frota, as viagens em ciclo, a receita, a razão entre pessoal e ônibus e a recuperação de custos.

Alertou que comprar ônibus por si só não aumenta a disponibilidade sem um programa de manutenção à altura. As unidades despachadas diariamente, disse, continuam abaixo de trezentas, face a cerca de quatrocentas e cinquenta em 2016, quando o seu partido estava no poder. Com o material novo mais cerca de cento e setenta unidades mais antigas, deveria haver uma frota operacional de cerca de quatrocentos e vinte ônibus nas ruas, argumentou.

Para sublinhar o défice, Phillips citou as operações de segunda-feira, 12 de maio de 2026, quando, disse, apenas duzentos e vinte e um ônibus saíram dos três depósitos da JUTC para cobrir cerca de oitenta rotas em todo o país. Acrescentou que cerca de quatrocentos e cinquenta ônibus estariam mais próximos da escala adequada para a rede. Num comentário mais leve sobre pessoal, sugeriu que quadros formados em Cuba poderiam ter ajudado a colmatar a distância entre soluções políticas e cuidado especializado para o sistema.