Canadense permanece na Jamaica com barris enviados há cinco meses ainda sem entrega

Uma visitante canadense diz que não teve outra escolha senão prolongar a estadia na Jamaica depois de dois barris que enviou do Canadá há mais de cinco meses ainda não lhe terem chegado, apesar das repetidas promessas da empresa que trata do envio.

Em entrevista ao THE STAR, a mulher explicou que despachou os barris em 17 de novembro de 2025 e esperava que estivessem na ilha a tempo da visita que faria em dezembro. "Desde 17 de janeiro e até agora, todos os dias ligo para eles e eles dizem 'Semana que vem, semana que vem, semana que vem'", disse ela. "Quando é que chega a semana que vem?"

A espera prolongada abalou as suas viagens e as finanças. "Quando cheguei em dezembro, esperava ficar no máximo dois meses, mas continuo aqui", disse ela, acrescentando que teve de remarcar o voo e prolongar a estadia duas vezes e que não pode voltar a fazê-lo.

Referiu que no passado enviou barris por outras empresas sem problemas e que escolheu este fornecedor pela primeira vez depois de o encontrar na internet. Por estimativa, gastou mais de CAD$2.000 — cerca de J$230.000 — nos barris e no transporte. Os barris contêm alimentos e roupa. "A esta altura esses alimentos deviam estar, não sei, estragados?", disse ela.

O calvário desenvolve-se num contexto de perturbações mais amplas no transporte marítimo assinaladas no início de 2026, quando os portos e armazéns da Jamaica continuaram fortemente congestionados muito depois de o habitual pico pós-Natal ter amainado. Agentes do setor disseram em janeiro que a mercadoria se acumulava em todo o país, com cargas entrantes a superar a taxa a que as instalações conseguiam processá-las.

A Shipping Association of Jamaica advertiu que as condições se tornaram críticas, assinalando que mercadoria já liberada permanecia por recolher e ocupava espaço necessário para novas chegadas. Parte do estrangulamento ligava-se às consequências do furacão Melissa, em outubro, que deixou algumas empresas incapazes de recuperar os seus bens devido a instalações danificadas e apertos financeiros. Um aumento de envios da diáspora e de material de ajuda humanitária pesou ainda mais no sistema.

Para membros da diáspora que dependem de barris para enviar necessidades a familiares na Jamaica, as lentidões têm sido especialmente frustrantes. Taxas crescentes de armazenamento e de manuseamento podem acrescentar custos adicionais a clientes que já pagaram somas significativas para enviar a mercadoria.

A mulher canadense disse que a ausência de atualizações consistentes tem sido uma das partes mais difíceis da experiência, com prazos de entrega a mudar repetidamente sem um motivo firme. "Há umas semanas disseram duas semanas, ontem disseram semana que vem — a mesma desculpa de sempre", disse ela. Disse também que o indivíduo designado para desalfandegar os barris localmente está prestes a deixar a ilha.

"É isto que realmente me impede de regressar a casa. Preciso do meu barril, preciso das minhas coisas. Não vou deixá-los ficar com as minhas coisas — gastei demasiado dinheiro", disse ela.

Contactada para comentário, uma representante da empresa de transporte disse que o atraso pode ter começado no Canadá, onde o envio teria sido despachado fora da janela prevista, levando os clientes a antecipar datas de chegada. Segundo a empresa, o contentor com os seus artigos só chegou à Jamaica em março, vários meses depois do envio inicial.

A representante também reconheceu acumulações do lado jamaicano e explicou que o braço local funciona como agente que recebe carga em nome do parceiro no estrangeiro. "Quando o contentor chega à Jamaica tem de passar por um processo, e se não nos libertarem o contentor, não podemos fazer nada com o contentor enquanto não houver liberação", disse a representante. "Por vezes os contentores estão aqui e só recebemos a liberação um mês depois. Não podemos fazer nada da nossa parte porque a liberação é algo muito importante."