Morgan: One Road Authority proposta ainda em negociações enquanto o Governo define papéis mais claros nas estradas

KINGSTON, Jamaica — O ministro responsável pelas Obras, Robert Nesta Morgan, defendeu que as preocupações ligadas à proposta de criação da One Road Authority sejam abordadas com informação verificada, diálogo aberto e uma compreensão firme de como a manutenção das estradas está organizada neste momento.

Num comunicado emitido na quinta-feira, sublinhou que a entidade ainda não foi instituída e que o contacto com os principais intervenientes, incluindo figuras do governo local, permanece ativo.

"A One Road Authority ainda está em desenvolvimento. Ainda não foi instituída. É por isso que estão a decorrer consultas. Estes contactos permitem que se façam perguntas e que se levantem preocupações. As consultas vão ajudar a moldar o quadro final", disse Morgan.

Disse que o Governo reconhece os conselhos como parceiros fundamentais na gestão da rede rodoviária da Jamaica e que qualquer revisão de quem repara o quê tem de reconhecer verbas já reservadas que fluem para as municipal corporations.

"As municipal corporations não estão fora do sistema de gestão rodoviária. Recebem recursos dedicados através do Parochial Revenue Fund para a manutenção local de estradas e trabalhos conexos. Por isso, quando discutimos o estado das estradas municipais, temos também de falar de planeamento de manutenção, priorização, capacidade técnica e de como os recursos existentes estão a ser programados", disse o ministro.

Morgan acrescentou também que a National Works Agency (NWA) avançou com obras substanciais de reparação em Kingston e St. Andrew, por vezes ao longo de troços onde as pessoas têm dificuldade em perceber qual organismo detém a competência.

"Esta é uma das razões pelas quais se está a avançar com a One Road Authority. O sistema atual tem demasiada fragmentação. Os cidadãos muitas vezes não sabem se uma estrada está sob a NWA, uma municipal corporation ou outra entidade. Essa falta de clareza enfraquece a prestação de contas e atrasa uma resposta eficaz", disse ele.

Sublinhou que o plano não visa marginalizar as municipal corporations nem apagar o saber de base. Disse, antes, que deve reforçar uma abordagem em todo o país sobre como as vias são classificadas, como são definidos os referenciais, como os ativos são acompanhados, como os números se mantêm fiáveis, como a manutenção é calendarizada e como o desempenho é monitorizado.

"O objetivo não é diminuir o governo local. O objetivo é garantir que cada autoridade rodoviária, seja nacional ou local, opere num sistema mais claro, melhor coordenado e com maior prestação de contas. A Jamaica não pode continuar com uma estrutura em que a responsabilidade fica difusa e o público fica frustrado", disse Morgan.

Reconheceu que as questões sobre orçamentos, com que frequência as ruas são atendidas e apoio de engenharia são válidas e vão manter-se na agenda das rondas de consulta. Ainda assim, pediu que as intervenções públicas não insinuem que os conselhos carecem de mandato ou financiamento no presente.

"O povo jamaicano merece um debate maduro. Os recursos importam, mas os sistemas também importam. O financiamento tem de ser acompanhado por normas claras, dados precisos, priorização adequada e prestação de contas pelos resultados", disse ele.

O ministro disse que o Governo vai continuar a envolver prefeitos, vereadores, municipal corporations, a National Works Agency e outros intervenientes à medida que a autoridade proposta for sendo desenvolvida.

"A One Road Authority visa passar da confusão à coordenação, de uma responsabilidade fragmentada a uma prestação de contas mais clara, e de uma reação de curto prazo para uma gestão de longo prazo dos ativos rodoviários. É essa a reforma de que a Jamaica precisa", disse Morgan.