Senado avança para endurecer penalidades pelo uso perigoso de drones e aeronaves

Operadores de drones e outras aeronaves que voem de forma a colocar em risco pessoas, propriedades ou outras aeronaves poderão em breve enfrentar penalidades muito mais severas com as emendas à Lei de Aviação Civil que tramitam no Senado.

Senadores debateram as mudanças propostas na sexta-feira. As atualizações visam alinhar as regras do espaço aéreo da Jamaica aos padrões internacionais e corrigir lacunas deixadas pelo rápido crescimento do uso de veículos aéreos não tripulados. Os drones passaram a ser amplamente utilizados localmente na última década em áreas como vigilância de segurança, operações militares e produção de vídeo, e a lei revisada cobre explicitamente aeronaves não tripuladas em espaços onde se aplicam restrições.

Segundo uma das cláusulas, o voo perigoso de uma aeronave de maneira que cause ou possa causar danos acarretaria uma multa mais elevada em julgamento sumário perante um tribunal paroquial. A penalidade máxima passaria de uma multa não superior a $20.000, enquanto a pena de prisão de até três anos permaneceria inalterada. Nas observações iniciais do debate, também foi apontada a possibilidade de multas de vários milhões de dólares para infrações graves.

Senadores da oposição advertiram que os dissuasores devem permanecer proporcionais, especialmente para pequenos operadores, usuários recreativos de drones, provedores de treinamento em aviação e empresas de manutenção. Eles questionaram se o ministro havia realizado uma avaliação de impacto regulatório para medir como as novas penalidades afetariam esses setores.

Autoridades disseram que parte do impulso para atualizar a lei é proteger o turismo, que se tornou um importante motor econômico. A Jamaica registrou 4,3 milhões de visitantes em 2026, gerando um recorde de US$ 4,6 bilhões. As autoridades também observaram que o país não registra um grande acidente de companhia aérea comercial desde 2009 e desejam regras rigorosas para ajudar a manter esse histórico.

O projeto de lei também prevê uma Autoridade de Investigação de Acidentes para atuar como órgão independente sempre que ocorrer um acidente de aviação ou incidente grave dentro da região de informação de voo de Kingston. A legislação define como a autoridade seria constituída, como os membros seriam nomeados e lhe confere poderes comparáveis aos de uma Comissão de Inquérito.