Senado aprova lei de alteração da aviação civil para alinhar a Jamaica aos padrões globais de aviação

O Senado reuniu-se em 26 de junho de 2026 com oração e palavras de abertura formais, com representantes juvenis da G2K e da Young Jamaica presentes e o senador Scott Mley a participar online após a resolução de ajustes técnicos.

O presidente do Senado assinalou o falecimento, no dia anterior, da ex-senadora e ex-presidente Azi Hardin e disse que homenagens seriam organizadas quando os membros, incluindo o líder dos negócios governamentais, estivessem disponíveis. O senador Floyd Morris levantou preocupações sobre a interpretação em língua gestual, assinalando atrasos reiterados e pedindo pelo menos dois intérpretes, sem que um único intérprete trabalhasse mais de uma hora, em conformidade com normas nacionais e internacionais.

O secretário do Senado colocou na mesa vários documentos, incluindo relatórios anuais da Sugar Industry Authority, do fundo consolidado, da Tourism Product Development Company e da Board of Supervision; relatórios de investigação da Integrity Commission envolvendo os agentes da ICT Authority Walt Brown e Mark Murray, a ex-CEO da Cannabis Licensing Authority Dana Ashpole e o deputado Dr. Andrew Wheatley; prorrogações das Zones of Special Operations em August Town, Norwood, Greenwich Town, Mount Salem, Denham Town, Savanna-la-Mar e Parade Garden; portarias de salário mínimo; e relatórios do Auditor General, do Bank of Jamaica e de comissões parlamentares.

A Lei de Alteração da Aviação Civil de 2026, aprovada pela Câmara dos Representantes em 10 de junho com seis alterações, foi apresentada no Senado e tramitada por todas as fases numa única sessão. A ministra dos Transportes disse aos senadores que o projeto de lei atualiza a Lei da Aviação Civil de 1966 da Jamaica para cumprir as obrigações decorrentes da Convenção de Chicago e das normas da Organização da Aviação Civil Internacional, incluindo definições de aeronaves não tripuladas e de drones, um quadro estatutário de investigação de acidentes, poderes reforçados de licenciamento e fiscalização, e penalidades mais severas para infrações como voo perigoso.

Ela advertiu que a falha em manter uma supervisão da aviação credível poderia afetar a confiança das companhias aéreas, as receitas do turismo e o acesso da Jamaica aos mercados, assinalando que, em 2024, o país recebeu cerca de 4,5 milhões de visitantes, incluindo 2,9 milhões de turistas em estadia, e gerou aproximadamente US$ 4,3 mil milhões em receitas turísticas. O senador da oposição Damion Crawford, falando através do senador Bernard, disse que a oposição apoiava a modernização, mas questionou o controlo ministerial sobre investigadores de acidentes e comissões de inquérito, disposições de confidencialidade, poderes de fiscalização, níveis de penalidades, custos de implementação e consulta às partes interessadas.

A senadora Gail e o senador Sinclair apoiaram a medida, com Sinclair a destacar melhorias de segurança no Aeroporto Internacional Sangster, em St. James. O senador Lambert Brown apresentou condolências à Venezuela após um recente terremoto e levantou preocupações sobre segurança no trabalho e uso de drones, antes de o debate se tornar acalorado e o seu microfone ser desligado.

A ministra disse que alterações adicionais, incluindo um mecanismo de revisão parlamentar sugerido na Câmara, seriam incorporadas quando o projeto voltar. As cláusulas um a 50 e os anexos foram aprovados em comissão sem alterações, o projeto foi lido pela terceira vez e aprovado, e o Senado encerrou a sessão às 12h37 para data a fixar.