Senado aprova alterações à aviação civil após debate sobre segurança, drones e proteção dos trabalhadores

O Senado da Jamaica aprovou em 26 de junho de 2026 alterações à Lei de Aviação Civil após um debate amplo que abordou normas de segurança aérea, uso de drones, proteções no local de trabalho e conformidade internacional.

Os legisladores analisaram disposições destinadas a reforçar o alinhamento da Jamaica com as normas globais de aviação, incluindo um quadro independente para investigações de acidentes. A senadora Gail apoiou a medida e pediu ao governo esclarecimentos sobre se as regras de confidencialidade devem aplicar-se a "rescisão" ou ao conceito mais amplo de "separação" do emprego, observando que demissões voluntárias, aposentadorias, expiração de contratos e designações temporárias também poderiam ser relevantes.

O senador Lambert Brown iniciou oferecendo condolências à Venezuela após um recente terremoto que ceifou dezenas de vidas, recordando o apoio daquele país quando o furacão Melissa atingiu a Jamaica. Quanto ao projeto de lei, questionou como os operadores de drones amadores e comerciais seriam afetados, especialmente aqueles que voam aparelhos pequenos longe das principais rotas aéreas. Argumentou também que a segurança dos trabalhadores em toda a Jamaica merecia a mesma urgência que a segurança aérea, pressionando para que o projeto de lei de segurança e saúde ocupacional fosse levado ao Parlamento após anos de atraso.

O senador Golden Campbell levantou uma questão de ordem, afirmando que a discussão do projeto de lei de segurança ocupacional não era pertinente ao debate sobre aviação civil. Brown continuou a pedir legislação complementar sobre segurança dos trabalhadores e depois passou a políticas governamentais mais amplas, provocando uma troca acalorada com outros senadores sobre questões de deportação e comentários sobre o secretário de Estado dos Estados Unidos, Marco Rubio. O presidente da sessão cortou o microfone de Brown e pediu-lhe que tomasse assento.

O senador Sinclair, representando St. James, manifestou apoio ao projeto de lei. Destacou o Aeroporto Internacional Sangster como principal porta de entrada turística da Jamaica e enumerou melhorias de segurança realizadas desde 2016, incluindo extensão da pista, iluminação aprimorada, modernização do terminal e infraestrutura solar. Alertou que a não conformidade com os padrões internacionais poderia repetir os danos reputacionais e econômicos que a Jamaica sofreu quando foi rebaixada da Categoria 1 para a Categoria 2 entre 1995 e 1997.

A ministra que respondeu ao debate disse que investigadores de acidentes seriam nomeados ao abrigo das seções 113 e 114 do projeto de lei, com qualificações e perícia exigidas. Afirmou que a confidencialidade é padrão nas investigações globais de acidentes, assinalou vias de recurso no diploma principal e sublinhou que seria necessária educação pública sobre novas infrações e multas. Quanto aos drones, disse que orientações já existem no site da Autoridade de Aviação Civil, incluindo um limite de altitude de 400 pés para amadores, mas a fiscalização se reforçaria quando as regulamentações estiverem consagradas em lei. Estão previstas consultas com segurança nacional, turismo e outros setores.

Disse que a Jamaica se tornaria plenamente conforme nos elementos de segurança e acidentes ao abrigo dos anexos 13 e 19 e de partes do anexo 17 da Convenção de Chicago, com novas alterações previstas à medida que os padrões internacionais evoluírem. O projeto de lei foi lido pela segunda vez, aprovado artigo a artigo em comissão sem alterações e aprovado na terceira leitura. O Senado encerrou a sessão pouco depois das 12h37, com aviso de encaminhamento das regulamentações de alteração de seguros à comissão de regulamentos.