Sistema de pontos por infrações da Jamaica entra em vigor em 1 de outubro com regras de suspensão da carta de condução

O sistema de pontos por infrações da Jamaica está previsto para entrar em vigor em 1 de outubro, ativando medidas há muito adiadas ao abrigo da Lei de Trânsito Rodoviário aprovada em 2018. O Dr. Lucien Jones, vice-presidente do Conselho de Segurança Rodoviária, afirma que os condutores devem compreender o funcionamento do regime, pois infrações repetidas podem levar a suspensões da carta de condução com duração de seis meses a dois anos.

As autoridades avançam com o processo enquanto as mortes nas estradas continuam a ser um grave problema nacional. Cento e quarenta e quatro pessoas morreram em acidentes até agora este ano — abaixo do ritmo do ano passado, mas maio já registou 33 mortes. É o maior número mensal desde janeiro e a pior marca desde setembro do ano passado. As mortes estão cerca de 22 por cento abaixo em comparação homóloga, mas os líderes do conselho dizem que o padrão recente é preocupante.

O enquadramento em si não é nova legislação; a implementação foi simplesmente adiada. A partir de outubro, as infrações de trânsito terão valores de pontos que se acumulam no registo do condutor assim que as multas forem liquidadas. Conduzir sob o efeito do álcool implica 10 a 12 pontos e uma suspensão de seis meses. Entre 14 e 20 pontos, o condutor enfrenta uma proibição de um ano; acima de 20 pontos, dois anos. Passar um sinal vermelho custa seis pontos, tal como ignorar sinais de peões perto de escolas. Não usar o cinto de segurança acrescenta dois pontos, enquanto não fixar corretamente uma criança num automóvel particular implica quatro. Excesso de velocidade pode significar de dois a seis pontos. Abandonar o local de um acidente em que alguém ficou ferido — um atropelamento e fuga — implica 14 pontos.

Os condutores que mantiverem um registo limpo durante 15 meses podem recuperar a carta de condução após formação obrigatória. Suspensões superiores a um ano também exigem voltar a passar no exame do código da estrada. Jones argumenta que reduzir as mortes exige um forte efeito dissuasor, formação adequada dos condutores e educação pública sustentada.

A fiscalização assenta num processo de aplicação de multas que o governo trabalhou para reforçar, com reconhecimento ao Ministério da Segurança Nacional. Uma multa deve ser paga na repartição de finanças ou através dos tribunais antes de os pontos de penalidade serem atribuídos à carta de condução; lacunas técnicas que impediam esse passo foram corrigidas. Multas por pagar são encaminhadas para o tribunal, e podem seguir-se mandados de detenção. Jones alerta que os automobilistas que ignorarem uma suspensão e conduzirem sem carta válida arriscam detenção e penalidades adicionais.