Chefe de Justiça Sykes afirma que tribunais continuarão a aplicar pontos de penalização e suspensões de carta de condução

O Chefe de Justiça Bryan Sykes afirmou que os motoristas que compareçam perante os tribunais devem continuar a preparar-se para pontos de penalização e para a perda dos seus privilégios de condução sempre que a lei o exigir, mesmo enquanto o Governo avança para o lançamento do regime completo de pontos de penalização no final de setembro.

Esse regime nacional está previsto na Road Traffic Act 2018 e no Road Traffic Regulations 2022.

O Chefe de Justiça emitiu o seu esclarecimento na segunda-feira, depois de o ministro dos Transportes, Daryl Vaz, ter anunciado na quinta-feira passada que a suspensão da implementação administrativa do sistema de pontos de penalização terminaria a 30 de setembro, com o início da operação plena a 1 de outubro.

Vaz disse que os motoristas que liquidarem multas de trânsito pendentes e se colocarem em conformidade até 30 de setembro inclusive não serão afetados negativamente pelo início do sistema.

Na sua declaração, Sykes disse que os condutores que compareçam em tribunal — incluindo durante os Traffic Ticket Public Days agendados para 8 e 9 de julho — devem esperar que os juízes apliquem a lei em conformidade com a legislação pertinente.

Salientou que as infrações cometidas antes de 1 de fevereiro de 2023 continuam regidas pela Road Traffic Act, 1938, que exige que os tribunais ordenem o registo dos pontos de penalização aplicáveis e, quando prescrito, a desqualificação dos condutores.

"Deve, portanto, salientar-se que a aplicação do sistema de pontos de penalização, no que respeita a infrações ao abrigo da Lei de 1938, permaneceu em vigor e continua a ser administrada pelos tribunais sempre que a legislação assim o exija", disse o Chefe de Justiça Sykes.

O Judiciário também afirmou que as disposições da Road Traffic Act, 2018 que regulam o acumular de pontos de penalização e a suspensão das cartas de condução pela Island Traffic Authority estão em vigor desde 25 de janeiro de 2023 e continuam a ser aplicadas pelos tribunais.

Foi salientado que a Lei de 2018 preserva importantes poderes judiciais, incluindo a autoridade prevista na Secção 35 para desqualificar pessoas de deter ou obter carta de condução em circunstâncias prescritas.

Várias disposições também exigem desqualificação obrigatória após condenação por infrações específicas, incluindo uma segunda ou subsequente condenação por condução imprudente.

"Assim, quando uma pessoa compareça perante o tribunal e as circunstâncias exijam desqualificação, o tribunal está obrigado a proferir a ordem adequada", afirmou a declaração.

Sykes disse que o esclarecimento visava garantir que o público compreenda que os tribunais "continuaram a exercer apenas os poderes expressamente conferidos pela legislação aplicável" e aplicaram de forma consistente tanto a Road Traffic Act, 1938, como a Road Traffic Act, 2018, em conformidade com as respetivas datas de entrada em vigor e as obrigações legais impostas pelo Parlamento.