Ali из Guyana призывает транспортных операторов сдержать тарифы на фоне роста цен на топливо

Президент Mohamed Irfaan Ali призывает операторов общественного транспорта Guyana и другие сервисные компании не вводить резкое повышение цен для пассажиров, поскольку международные цены на топливо продолжают меняться под давлением геополитической напряженности и проблем на зарубежных маршрутах поставок.

В заявлении, опубликованном во вторник, Ali сказал, что статус Guyana как значимого производителя сырой нефти не защищает страну от внешних ценовых колебаний, поскольку экономика по-прежнему в значительной степени зависит от нефтепродуктов, импортируемых из-за рубежа. Он отметил, что администрация уже направила крупные государственные ресурсы на облегчение нагрузки на потребителей, включая решение снизить акцизный налог на импортируемые нефтепродукты до нуля.

“You would recall that the Government of Guyana removed the excise tax on imported refined products to zero,” сказал Ali. Он добавил, что эта мера ежегодно оставляет потребителям более $100 billion экономии.

Ali заявил, что налоговая политика снизила стоимость дизельного топлива и бензина примерно на $500 за галлон. Среди тех, кто напрямую выигрывает от этой льготы, он назвал операторов микроавтобусов, таксистов, владельцев грузовиков, фермеров и другие предприятия, зависящие от топлива.

На примере микроавтобусов Georgetown президент сказал, что операторы, расходующие более 12 галлонов топлива в день, благодаря действующей схеме сохраняют около $6,000 ежедневно.

Несмотря на такой уровень поддержки, Ali сказал, что было немного доказательств того, что транспортные тарифы снижались в предыдущие периоды, когда топливо было дешевле. Он призвал операторов проявлять больше внимания к интересам населения в условиях нынешней нестабильности рынка.

“We expect that all of the operators will reduce their profit lines so as to mitigate that impact,” сказал он.

С марта 2026 года правительство также субсидирует расходы на топливо, в том числе корректируя прибыльность государственной топливной компании GUYOIL, в рамках усилий по сохранению стабильных местных цен.

Ali сказал, что нынешнее напряжение на топливном рынке вызвано не нехваткой продукта, а проблемами в судоходстве и логистике, которые влияют на международное движение нефтепродуктов.

Он также указал на долгосрочные меры, призванные сделать Guyana менее уязвимой перед внешними сбоями. Они включают улучшение портовой инфраструктуры, дноуглубление реки Demerara River, чтобы в нее могли заходить более крупные суда, и поощрение инвестиций в нефтеперерабатывающий завод внутри Guyana.

По словам Ali, эти проекты должны укрепить энергетическую безопасность страны, сократить расходы на фрахт и поддержать более устойчивую ценовую стабильность. Он сказал, что его правительство продолжит использовать доступные политические меры для защиты граждан от глобальных экономических потрясений, одновременно развивая более прочную энергетическую и транспортную систему.