Подразделение JCF по дорожному движению объявило кампанию по сокращению смертности среди мотоциклистов

Руководители Отдела общественной безопасности и контроля дорожного движения (Public Safety and Traffic Enforcement Branch, PSTEB) Ямайской полицейской службы (Jamaica Constabulary Force, JCF) заявили, что приоритетное внимание, основанное на анализе данных, к наиболее уязвимым участникам дорожного движения является ключевым элементом усилий по снижению годовой смертности на дорогах до уровней, которых Ямайка достигала лишь изредка за последние пять десятилетий.

Старший суперинтендант (SSP) Ллойд Дерби, возглавляющий подразделение, сообщил, что PSTEB был создан в 2018 году и сейчас насчитывает около 1 500 сотрудников; штаб-квартира расположена по адресу 16 Lower Elliston Road, а подразделения действуют по всему острову. Структура ведёт работу по поддержанию общественного порядка и регулированию дорожного движения через отделы, в том числе по контролю дорожного движения, патрулированию трасс и обеспечению безопасности, полицейскому обеспечению курортных зон, поддержанию общественного порядка, патрулированию участковыми офицерами и конную дружину.

Дерби и операционный офицер SSP Winchester Watson рассказали в подкасте Force4Good, что мотоциклисты составляют около 30–32 % всех погибших на дорогах, поэтому они стали главной целью стратегии «фокус-сдерживание» (focus-deterrent). Подразделение ставит задачу сократить число погибших мотоциклистов на 50 % и снизить смертность среди других уязвимых групп на 10 %; по словам офицеров, это может снизить общее число погибших за год до примерно 280 человек. За последние 50 лет на Ямайке было менее 300 погибших на дорогах лишь в семи случаях; последний раз такой показатель был зафиксирован в 2012 году, когда погибли 260 человек.

С начала года на дорогах погибли 33 мотоциклиста. Уотсон отметил, что эта цифра ниже показателя 46 человек на тот же период прошлого года — после того как годовая смертность среди мотоциклистов снизилась с 166 в 2021 году до 111 в 2024 году. Многие инциденты происходят в западных округах, включая Westmoreland, St. James и St. Elizabeth. Офицеры призывают водителей носить предписанные шлемы и добиваются ужесточения правил, в том числе возможной конфискации мотоциклов при отсутствии шлема и повышения минимального возраста для получения прав на мотоцикл с 17 до 21 года.

Контроль усилен. Уотсон сообщил, что с января офицеры выписали примерно на 70 000 штрафов больше, чем за тот же период прошлого года, в том числе более 66 000 за превышение скорости. 76 водителей были арестованы за превышение допустимого уровня алкоголя после более чем 10 000 проверок — по сравнению с 30 арестами на этом этапе в прошлом году. Дерби сказал, что целевые ночные операции проводятся там, где данные показывают превышение скорости поздним вечером, а токсикологическое обследование теперь распространяется на водителей, погибших в ДТП с одним транспортным средством.

С начала года погибли 30 пешеходов; половина из них — люди в возрасте 60 лет и старше. Дерби сообщил, что PSTEB ежедневно работает над тем, чтобы дороги и тротуары оставались свободными, координирует с ведомствами работы по обновлению стёртой разметки на перекрёстках и использует нательные камеры для улучшения поведения офицеров. Офицеры также предупредили, что оранжевую мигающую сигнализацию могут использовать только загруженные строительные транспортные средства, синие огни ограничены полицией и уполномоченными службами экстренного реагирования, а красные — предназначены для скорой помощи.