GAP сообщает о восстановлении ямайских аэропортов на фоне ослабления потерь пассажиропотока из‑за Melissa

Пара международных аэропортов Ямайки начинает выходить из сбоев, оставленных ураганом Melissa, заявил оператор Pacific Airport Group (GAP) в свежей квартальной отчётности. С апреля по июнь Sangster International и Norman Manley International вместе получили около 53 млн долл. США от аэронавигационных сборов и коммерческой деятельности — примерно на 6,0 процента меньше, чем за тот же период годом ранее.

Квартальный недобор сузился до однозначных цифр. Однако за первое полугодие 2026 года оба объекта всё же показали совокупную выручку около 105 млн долл. США — на 10,8 процента ниже 117 млн долл. США, зафиксированных в январе–июне 2025 года.

В результатах GAP говорится, что «доходы от ямайских аэропортов снизились» главным образом из‑за «снижения пассажиропотока на 16,9 процента за квартал вследствие воздействия урагана Melissa». Более крепкий мексиканский песо по отношению к доллару США также уменьшил долларовую стоимость этих поступлений при пересчёте в отчётную валюту GAP.

Тем не менее квартальное падение пассажиропотока было мягче, чем сокращение на 20,8 процента за полные шесть месяцев, что указывает на ослабление удара, связанного с Melissa, по мере прохождения месяцев.

Шторм обрушился на Ямайку в прошлом октябре и причинил убытки, оцениваемые более чем в половину национального выпуска. Montego Bay — главный туристический въездной пункт страны — принял на себя самый тяжёлый удар. Число пассажиров там снизилось на 21,6 процента — чуть менее чем до одного миллиона за квартал — против падения на 26,7 процента за полугодие. Аэропорт Kingston показал меньшие снижения — на 4,0 процента за квартал и на 3,5 процента за шесть месяцев.

В песо аэронавигационные доходы от ямайских объектов упали на 18,3 процента за квартал — менее резкий спад, чем снижение на 22,4 процента за полугодие. Неаэронавигационные доходы — от беспошлинной розницы, ресторанов, проката автомобилей и прочих концессий в терминалах — заметно ослабли за те же три месяца. GAP связал более скромную коммерческую выручку с меньшим числом путешественников и с ростом мексиканского песо на 10,9 процента к доллару США, что снизило пересчитанную стоимость долларовых поступлений Ямайки.

EBITDA аэропорта Montego Bay рухнула на 28,8 процента за квартал и на 30,3 процента за шесть месяцев.

Тем не менее GAP вкладывает капитал в свои ямайские активы. Расходы на модернизацию концессионных активов двух аэропортов подскочили на 190,7 процента в первом полугодии — в основном за счёт работ в Norman Manley International. В конце июня Wingo открыла маршрут Montego Bay–Medellín с частотой три раза в неделю, расширив южноамериканские связи курортного аэропорта.

По группе в целом обновлённый прогноз GAP на 2026 год предполагает, что пассажиропотоки завершат год либо без изменений, либо со снижением максимум на 3 процента.