Holness призвал ускорить согласование инфраструктурных проектов на фоне открытия Troy Bridge в Trelawny

Премьер-министр Dr Andrew Holness заявил, что Jamaica не может и дальше сохранять системы государственного сектора, из-за которых жизненно важные инфраструктурные проекты годами остаются без движения, предупредив, что длительные процедуры согласования повышают затраты и перекладывают бремя на граждан.

Holness выступил с этими замечаниями в пятницу на церемонии ввода в эксплуатацию нового Troy Bridge в Trelawny. Сооружение заменило старый мост, разрушенный в августе 2021 года, и, по его словам, этот опыт показывает, почему необходимо менять систему правительственных согласований и государственных инвестиций.

«Наша система достаточно эффективно измеряет стоимость строительства, но она неэффективна в оценке цены того, что мы строим недостаточно быстро», — сказал Holness. «Если бы мы построили этот мост четыре года назад, это обошлось бы нам как минимум на 30 процентов дешевле».

Говоря о том, почему жители ждали замены около пяти лет, Holness заявил, что этот вопрос требует откровенного анализа. По его словам, задержка была связана с системами, которые правительства используют для защиты государственных средств и обеспечения их надлежащего расходования.

Он добавил, что задержки в инфраструктуре имеют реальные последствия для обычных людей: фермеры вынуждены ехать на рынки более длинными маршрутами, а учащиеся теряют дополнительные часы в дороге, когда мост остается закрытым.

Обращаясь к жителям и учащимся на церемонии, Holness сказал, что открытие моста устранило серьезные нарушения, с которыми общины сталкивались с 2021 года, и означает больше, чем просто завершение очередного строительного проекта.

Он также вспомнил первоначальный Troy Bridge, построенный в 1869 году, который более 150 лет служил общинам в Trelawny и Manchester, прежде чем его разрушил Tropical Storm Grace. Holness назвал мост частью как наследия местной общины, так и более широкой истории Jamaica.

«Troy Bridge — это не просто физическое сооружение; это часть истории этой общины и часть истории самой Jamaica», — сказал он, отметив, что мост существовал еще до появления автомобилей и пережил множество ураганов, а также поколения социальных и экономических перемен.

Holness использовал открытие, чтобы указать на то, что он назвал более широкой национальной проблемой: стареющую инфраструктуру Jamaica. Он сказал, что значительная часть инфраструктуры страны была построена более 100 лет назад и уже превысила расчетный срок службы.

«Мы не сможем за одну ночь отремонтировать 20 000 километров дорог, которые у нас есть, значительная часть которых была построена более 100 лет назад», — сказал Holness, защищая правительственную программу восстановления дорог SPARK.

Он сказал, что критики спрашивали, почему средства SPARK не были просто направлены на ямочный ремонт дорог. «Каждый год мы латаем. Иногда мы латаем заплату, которую уже латали», — сказал он, одновременно признавая необходимость инженерных проверок, экологических оценок, процедур закупок и фискальных экспертиз.

Holness заявил, что процедуры должны приводить к результату. «Цель процесса — произвести результат. К сожалению, многие наши бюрократы и технократы, некоторые наши политики и многие представители гражданского общества, которые критикуют работу правительства, считают, что концом одного процесса является другой процесс», — сказал он. «Цель состоит не в том, чтобы выбирать между подотчетностью и эффективностью. Цель — добиться и того, и другого».

По словам Holness, правительство намерено обновить систему государственных инвестиций и согласований, сократив повторяющиеся этапы, уменьшив сроки ожидания разрешений и создав более быстрые маршруты для критически важных инфраструктурных проектов.

«Мы полны решимости модернизировать нашу систему государственных инвестиций и согласований. Мы полны решимости сократить дублирование. Мы полны решимости сократить сроки согласования. Мы полны решимости создать ускоренные механизмы для критически важных инфраструктурных проектов», — сказал он. Holness указал на создание National Reconstruction and Resilience Authority, NaRRA, как на часть усилий администрации по улучшению реализации инфраструктурных проектов и укреплению способности Jamaica восстанавливаться после стихийных бедствий.

Закрытие затронуло общины по обе стороны моста. Troy High, среди других школ, потеряла нескольких учеников после того, как родители решили, что не будут оплачивать дополнительные расходы на поездки по более длинному альтернативному маршруту.

Пострадала и деловая активность: грузовикам доставки приходилось пользоваться более длинными дорогами, а некоторые предприятия потеряли клиентов, когда Troy оказался отрезан от важного транспортного сообщения.

Stephanie Codling-Smith, директор Warsop Primary and Infant School, приветствовала новый мост, восстановивший связь между общинами по обе стороны протекающей ниже Hector River.

«Сегодня замечательный день. Это хороший день для нас здесь, в этой части Jamaica», — сказала она. «Мы рады видеть, что мост стоит крепко, стоит высоко, и мы очень этому рады. Так что сегодня действительно хороший день».