Секторальные дебаты в Палате: акцент на дорожных инвестициях и критика меморандума о безопасности со стороны оппозиции

Палата представителей собралась во вторник, 17 июня 2026 года, на секторальные выступления — от национальных инвестиций в дороги до неравенства в сельской местности, — после чего заседание перешло к спорному соглашению в сфере безопасности с Соединёнными Штатами.

Министр, курирующий дорожное хозяйство, заявил в зале, что плохое состояние дорог — результат десятилетий фискального напряжения, ущерба от ураганов и отложенного технического обслуживания, а не только инженерных просчётов. Под лозунгом «Good Works: Stronger by Design» он представил программу SPARK, которую охарактеризовал как программу реабилитации на $45 млрд, включающую $5 млрд на водную инфраструктуру. Работы стартовали в марте 2025 года после подписания контрактов в декабре 2024-го; к апрелю 2026 года, по данным чиновников, выполнено 26%: завершены 109 из 210 начатых общинных дорог, а девять рабочих заказов на $18 млрд охватывают 369 дорог. Он также упомянул объездную дорогу Montego Bay (около 85% готовности), проект модернизации Southern Coastal Highway (98%), ускоренную программу строительства мостов — 55 сооружений, — а также одобрение кабинетом создания One Road Authority для координации национальных стандартов.

Депутат от оппозиции Dr. Kenneth Russell, выступая с первым секторальным вкладом по округу St. Ann South East, заявил, что развитие сельских и общинных территорий перестало быть приоритетом правительства. По его словам, примерно половина ямайцев живёт в сельской местности, однако уровень бедности там составляет 11,5% против 3% в агломерации Kingston; сокращение бедности идёт медленнее, а разрыв в доступе к безопасной питьевой воде и домашнему интернету велик. Он настаивал на национальной программе развития сельских районов, укреплении общинных центров, модернизации закона о развитии общин и на том, что он назвал «репаративным развитием», для преодоления унаследованного неравенства.

Позже министр национальной безопасности разъяснил положения меморандума о взаимопонимании, допускающего ограниченный транзит иностранных граждан третьих стран через Ямайку на период организации их дальнейшего перемещения. Он сказал, что Ямайка будет принимать не более 25 человек одновременно, а не тысячи, как сообщалось; передачи будут рассматриваться в каждом случае отдельно; лица с серьёзной криминальной историей приниматься не будут; содержаться в исправительных учреждениях их не будут. Если останется 10 человек, дальнейшие прибытия приостановят для проверки. По его словам, MOU подписан в прошлый четверг, операционные процедуры ещё дорабатываются, а расходы на транзит покроет Соединённые Штаты через International Organization for Migration.

Члены оппозиции оспорили договорённость, спрашивая, какую выгоду получает Ямайка, будет ли полный текст MOU вынесен в парламент до реализации и как долго люди смогут оставаться при подаче заявления об убежище. Министр ответил, что пакт отражает многолетнее сотрудничество в сфере безопасности и что операционные детали будут обнародованы, однако сам MOU обычно в парламент не выносится. Обмен мнениями обострился из-за спора о праве депутатов задавать уточняющие вопросы; заседание ненадолго прервали, спикер вновь призвал соблюдать регламент.