Министр работ Морган защищает идею One Road Authority и призывает к обсуждению реформы дорог на основе фактов

Kingston, Ямайка – Министр, ответственный за сферу работ, почётный Роберт Неста Морган, депутат парламента, заявляет, что беспокойство по поводу предлагаемого One Road Authority следует снимать за счёт точной информации, широких консультаций и прямого объяснения того, как сегодня организовано содержание дорог.

Комментируя опасения о том, как Authority может затронуть муниципальные корпорации, г-н Морган сказал, что нового органа ещё не существует и что диалог с ключевыми партнёрами — включая представителей местного самоуправления — всё ещё идёт.

«One Road Authority всё ещё находится на стадии разработки. Он ещё не создан. Поэтому и проводятся консультации. Эти мероприятия дают возможность задавать вопросы и высказывать опасения. Консультации помогут сформировать итоговую рамку», — сказал министр Морган.

Он сказал, что кабинет министров также понимает, насколько важны советы для ухода за дорожной сетью Ямайки, и любая дискуссия о том, кто что ремонтирует, должна учитывать средства, которые уже направляются муниципальным органам именно для этих целей.

«Муниципальные корпорации не находятся вне системы управления дорогами. Они получают целевые ресурсы через Parochial Revenue Fund на местное содержание дорог и сопутствующие работы. Поэтому, когда мы обсуждаем состояние муниципальных дорог, мы должны говорить и о планировании содержания, и о приоритизации, и о технической готовности, и о том, как программируются имеющиеся ресурсы», — сказал министр.

Г-н Морган отметил, что National Works Agency продолжало крупномасштабные подряды на заделку и ремонт в Kingston и St Andrew, в том числе на участках, где жителям трудно понять, какая организация отвечает за дорогу.

«Это одна из причин, по которой продвигается One Road Authority. В нынешней системе слишком много раздробленности. Граждане часто не уверены, подпадает ли дорога под NWA, под муниципальную корпорацию или под иной орган. Эта неопределённость ослабляет подотчётность и задерживает эффективный отклик», — сказал министр Морган.

Он подчеркнул, что план не направлен на унижение муниципальных корпораций и не отбрасывает местные знания сообществ. По его словам, цель — более устойчивый островной подход к тому, как классифицируются дороги, каким стандартам они соответствуют, как отслеживаются активы, какие данные собираются, как планируется содержание и как оценивается результативность.

«Цель не в том, чтобы ослаблять местное самоуправление. Цель в том, чтобы каждый дорожный орган, будь то национальный или местный, действовал в более ясной, лучше скоординированной и более подотчётной системе. Ямайка не может продолжать жить со структурой, где ответственность размыта, а общество остаётся в раздражении», — сказал министр Морган.

Он признал, что опасения по поводу финансов, графиков ремонта и инженерной помощи — справедливые темы и они останутся на повестке консультаций. В то же время он предостерёг от риторики, которая представляет советы так, будто у них нет нынешних обязанностей и денежной базы.

«Народ Ямайки заслуживает зрелого обсуждения. Ресурсы важны, но не менее важны и системы. Финансирование должно сочетаться с чёткими стандартами, точными данными, правильной приоритизацией и подотчётностью за результаты», — сказал министр.

Г-н Морган сказал, что министры и чиновники продолжат встречи с мэрами, советниками, муниципальными корпорациями, NWA и другими участниками, пока уточняется проект Authority.

«One Road Authority — это переход от путаницы к координации, от раздробленной ответственности к более ясной подотчётности и от краткосрочной реакции к долгосрочному управлению дорожными активами. Это та реформа, которая нужна Ямайке», — сказал министр Морган.