пнп вновь нажимает на правительство из‑за реализации и финансирования дорожной программы Spark

Парламентская оппозиция вновь выразила недовольство тем, как правительство реализует программу Shared Prosperity Through Accelerated Improvement of Road Networks (SPARK), сообщив журналистам на брифинге во вторник, что невыполненные обязательства, слабая координация и неэффективные коммуникации с общественностью подрывают доверие к кампании по восстановлению дорог.

Члены People's National Party (PNP) подчеркнули, что хотят успеха инициативы, и заявили, что призывают жителей не мешать работам. Депутат от Southern St James Никиша Burchell сказала, что ей и коллегам по-прежнему приходится разговаривать с избирателями и просить: «Пожалуйста, не блокируйте дорогу — мы хотим, чтобы программа сработала». Она призвала правительство формировать справедливые ожидания, оставаться реалистами и менять курс там, где этого требуют обстоятельства, предупредив, что без новой поддержки SPARK будет сложнее удержать людей от блокировки дорог.

Burchell заявила, что программа подняла надежды на облегчение, которые на местах не оправдались. В её избирательном округе, по её словам, под SPARK числятся девять дорог с суммарной оценочной стоимостью около 2,3 млрд долларов, тогда как пока выделено примерно 315 млн — менее пятнадцати процентов этой суммы. Она спросила, зачем властям ждать, пока мать потеряет ребёнка или водитель пострадает на оползневом участке, и призвала немедленно устранять опасные края вдоль сети.

Она также сказала, что жители западного Hanover требуют ответов о задержках. Пока чиновники продвигают вторую фазу, которая, как ожидается, охватит более крупные магистрали, она выразила опасение, что тот же неравномерный подход может сохраниться. Ораторы оппозиции на мероприятии описали задержки исполнения, непоследовательное применение в разных общинах, меняющиеся обещания, слабую координацию и растущее недовольство общественности, хотя SPARK была запущена для борьбы с разрушающимися дорогами Ямайки. Национальные плановые документы по программе указывали на начало работ в конце 2024 года и намерение восстановить более шестисот шестидесяти дорог — включая около десяти небольших общинных связок в каждом избирательном округе — при бюджете примерно в сорок миллиардов ямайских долларов.

Burchell подвела итог распространённому среди критиков мнению: программа пока не дала того «искры», которую обещали общинам.