Филлипс: транспортный сектор в кризисе после протеста автобусников на линии Ocho Rios–Kingston

Официальный представитель оппозиции Микаэль Филлипс заявил в палате во время Секторальных дебатов 2026 года, что транспортный и горнодобывающий секторы Ямайки переживают глубокий кризис, причём транспорт сейчас вызывает большую озабоченность у уставших пассажиров и лицензированных перевозчиков.

Филлипс отметил, что примерно за десять лет при смене четырёх министров транспорта он неоднократно настаивал на чёткой диагностике и работоспособной национальной транспортной политике. Без такой основы, по его словам, неопределённость и низкая эффективность усилились, и государственные и частные перевозчики открыто конкурируют за пассажиров и доходы от проезда по всему острову.

20 апреля 2026 года — менее чем за месяц до его выступления — частные автобусные перевозчики на коридоре Ocho Rios–Kingston прекратили рейсы в знак протеста против государственной Jamaica Urban Transit Company (JUTC). По их словам, JUTC вышла на маршруты, которые они имеют право обслуживать по лицензии, устанавливая искусственно низкие тарифы, чтобы создать нерыночные условия и подорвать ожидаемые доходы с линии.

Филлипс заявил, что этот конфликт подчёркивает необходимость согласованной политики и ставит перед правительством более широкие вопросы. Он спросил, не нацелено ли государство на захват доходных маршрутов, сохраняет ли JUTC исключительную франшизу на KMTR в соответствии с Public Passenger Transport Act и обязанность обеспечивать достаточный, безопасный и современный сервис, или же от этой роли отказалась.

Он также указал на законную роль Transport Authority в установлении тарифной структуры и поставил под сомнение, как правительство может оправдать тарифы ниже утверждённых кабинетом министров ставок, тем самым сдавливая тех же лицензированных инвесторов, которым оно разрешило работать.