филлипс заявил парламенту: Jutc грозит убыток $14,8 млрд в этом году, по острову вышли лишь 221 автобус

Kingston — Депутат парламента от оппозиции Микаэль Филлипс во вторник в рамках своего выступления на секторальных дебатах 2026 года охарактеризовал Jamaica Urban Transit Company (JUTC) как переживающую острый финансовый и операционный кризис, заявив, что городской автобусный перевозчик никогда не был в более слабом положении с момента запуска в 1998 году.

Филлипс заявил в Палате представителей, что за прошедшие десять лет JUTC накопила убытки свыше $100 млрд, что он списал на бездействие правительства. По его словам, те же средства при иных расходах могли бы обеспечить гораздо более устойчивую национальную транспортную систему. Он также указал, что субсидии JUTC в рамках правил бухучёта госсектора учитываются как доход, что, по его мнению, маскирует реальную хрупкость финансов компании.

Что касается прогнозных показателей, Филлипс сказал, что в текущем финансовом году компания на пути к убытку порядка $14,8 млрд и зависит от государственного гранта $11 млрд, чтобы продолжать работу.

Несмотря на закупку более 250 новых автобусов, Филлипс утверждал, что кассовые сборы — которые он назвал самым наглядным показателем эффективности — едва выросли или снизились. Он перечислил ряд операционных индикаторов, по которым, по его словам, нет реального прогресса: вывод автобусов на линию, доступность подвижного состава, циклические рейсы, выручка, соотношение персонала к автобусам и окупаемость затрат.

Он предупредил, что одни закупки автобусов не повышают доступность без соответствующей программы обслуживания. Ежедневно выводимые на линию единицы, сказал он, остаются менее 300 — против около 450 в 2016 году, когда у власти была его партия. При новом парке плюс около 170 старых единиц на дорогах должно быть порядка 420 автобусов, утверждал он.

Чтобы подчеркнуть разрыв, Филлипс сослался на работу в понедельник 12 мая 2026 года, когда, по его словам, из всех трёх депо JUTC на обслуживание примерно 80 маршрутов по всей стране выехали лишь 221 автобус. Он добавил, что около 450 автобусов было бы ближе к адекватному масштабу сети. В полушутливом замечании о кадрах он предположил, что специалисты, обученные на Кубе, могли бы помочь сократить разрыв между политическими «латками» и профессиональным уходом за системой.