Лидер таксистов St. James поддерживает введение штрафных баллов и просит скорректировать список мелких нарушений

На фоне растущей тревоги, что водители частных и общественных транспортных средств могут лишиться прав, накопив штрафные баллы, Дион Чанс (Dion Chance), президент St James Taxi Association, поддержал новый режим и одновременно потребовал внести в него изменения.

Схема, основанная на Road Traffic Act 2018 и Road Traffic Regulations, 2022, должна заработать 1 октября. По ней автомобилистам будут начисляться баллы за ряд нарушений ПДД. Превышение установленного лимита может привести к приостановке действия водительских прав и дальнейшим санкциям.

Чанс согласен с общей направленностью политики, однако считает, что ряд перечисленных нарушений слишком незначителен, чтобы влечь штрафные баллы, и должен быть пересмотрен.

«Я считаю, что некоторые нарушения вообще не должны начислять штрафные баллы, и их нужно пересмотреть. Штраф за ремень безопасности ни в коем случае не должен давать штрафной балл», — сказал он.

Непристёгнутый ремень безопасности обойдётся в два штрафных балла. Такой же штраф в два балла применяется, если не работают стоп-сигналы, габаритные огни, светоотражатели или фонари заднего номерного знака. Чанс настаивает, что эти нарушения не должны пополнять счёт, который в итоге может лишить человека прав.

«Если у вас перегорела одна задняя фара, вас останавливают; за это не нужны штрафные баллы, потому что вы можете выехать из дома, когда всё было в порядке. Такое бывает; это электроника», — сказал он.

По его мнению, штрафные баллы должны касаться поведения, при котором водители сознательно идут на риск и ставят под угрозу других.

«Человек, который своими действиями осознанно ставит под угрозу других — например, неосторожное вождение, опасное вождение, DUI, обгон на сплошной линии, обгон колонны транспорта и тому подобное, — вот за что должны начисляться штрафные баллы. А то, что неизбежно, можно оставить без баллов», — сказал Чанс.

Министр транспорта Дэрил Ваз (Daryl Vaz) подчеркнул, что эта система призвана формировать более безопасные привычки и более строгое соблюдение правил.

«Это задумано не как карательная мера, а как инструмент безопасности на дорогах, который поощряет ответственную езду и помогает сократить опасное поведение на наших дорогах», — отметил министр.

После того как стала известна дата запуска, многие операторы общественного пассажирского транспорта выразили опасение, что накопленные баллы могут лишить их дохода. Чанс говорит, что эта тревога не должна заслонять цель инициативы: правила направлены не только против таксистов, а на более безопасные дороги для всех.

«Видя то, что происходит на дорогах, есть о чём задуматься, и жаль, что таксисты воспринимают это как направленное лично против них», — сказал он. «Это касается каждого участника дорожного движения. Нам нужно лишь остановиться, оценить, как мы себя ведём, и ездить в рамках закона», — заявил он изданию THE STAR.