加勒比共同体领导人与私营部门在圣卢西亚会谈中敲定可负担性举措

据撰稿人 Durrant Pate 报道，加勒比共同体各国政府元首与区域私营部门于本周早些时候在圣卢西亚卡斯特里举行的第二届高级别早餐对话会上，就可负担性问题确定了切实步骤。

此次在 Saint Lucia Sandals Grande 举行的会议汇集了东加勒比国家组织（OECS）商业理事会、加勒比共同体私营部门组织（CPSO）以及加勒比共同体各国政府元首，主题为“应对可负担性挑战：迈向成员国与私营部门的前瞻性议程”。会议于2026年7月6日举行，系在加勒比共同体第51届政府首脑会议常会期间进行。

超过120名加勒比共同体私营部门高级代表与会，13个成员国中有11国的政府首脑、加勒比劳工大会以及包括泛美开发银行（IDB）、加勒比开发银行和加勒比共同体发展基金在内的发展融资伙伴和其他区域机构也派出代表参加。

随着共同体范围内生活成本不断攀升，与会各方评估了缓解可负担性压力的具体选项：清除区域内贸易障碍、降低交通与物流成本、拓宽进口来源以及吸引区域投资资本。与会者还讨论了加强旅游联动，以及国际海事组织净零框架预计将对加勒比共同体小岛屿发展中国家造成的不均衡冲击。

会谈显示，各方广泛认为，政府、企业和有组织劳工必须从政策层面的讨论转向联合落实，并以明确的授权、时限和可衡量的成果作为保障。

区域旅行和海运交通主导了上午议程。代表们强调，薄弱的运输能力仍在削弱加勒比单一市场和经济（CSME）关于人员和货物自由流动的承诺。他们设定2026年9月为期限，要建立起保险、执照和道路税互认的监管框架——这是完成私营区域渡轮服务安排所必需的一步。与此同时，加勒比共同体各国元首决定加快推进一项更早的渡轮试点，使用特立尼达和多巴哥政府表示愿意提供的一艘船只启动该服务。

在贸易方面，会议欢迎 Executive Air Cargo 开始运营，该公司已在各成员国之间运送农食产品。

针对本地区可自行解决的壁垒，会议认可一种“配对”方法：将实施私营部门指出的、扼制区域内贸易的57项非关税壁垒（NTBs）的成员国，与受这些壁垒影响的成员国进行配对。一位牵头政府元首将主导这一进程，私营部门以及相关部长级和监管机构将积极参与，实施国和受影响国均承诺在限定时间内完成整改。

进口多元化方面的技术工作聚焦于降低成本，并从分散和降低加勒比共同体进口风险中提高收益。会议指出，仅在非燃料进口多元化方面，本地区就有望节省约20亿美元，随着向可再生能源转型导致燃料进口下降，节省空间还将更大。会议要求 CPSO 立即优先深化有关燃料进口与能源转型之间联系的研究工作。会议还讨论了缓解加勒比共同体家庭生活成本压力的短期措施。

巴巴多斯总理米娅·莫特利（Mia Mottley）呼吁政府、私营部门和有组织劳工之间就一篮子基本产品达成正式的三方契约。她进一步要求企业在基本产品上接受较低利润，以减轻加勒比共同体公民的生活成本。各方认为，有必要继续开展吸纳各方意见的对话。

随后，关注点从成本转向资本。会议支持加快推进将区域金融机构中的过剩流动性与海水淡化、电池储能以及太阳能、风能、地热能发电和港口设施等领域的战略投资对接起来。由于加勒比共同体公民对这些机遇仍了解不多，与会者认可将其列入共享区域平台作为第一步。农业投资机会被明确标记为纳入范围，并要求在下届高级别早餐论坛上提交一份加勒比共同体范围内的农业投资汇编。

在区域价值链的同一脉络下，会议再次确认支持完成由第48届政府首脑会议常会决定的旅游联动项目，该项目旨在加强旅游业与区域农业、制造业和服务业之间的联系。