GAP报告称牙买加机场业务回升，飓风Melissa客流损失缓和

太平洋机场集团（GAP）在最新季度数据中表示，牙买加两座国际机场正开始从飓风Melissa造成的冲击中复苏。4月至6月，桑斯特国际机场与诺曼·曼利国际机场航空收费及商业运营合计收入约5300万美元，较上年同期低约6.0%。

该季度缺口已收窄至个位数。不过，2026年上半年两座机场合计收入仍约1.05亿美元，比2025年1月至6月录得的1.17亿美元低10.8%。

GAP业绩报告称，“牙买加机场收入下降”主要是因为“本季度客运量下降16.9%，系飓风Melissa冲击所致”。墨西哥比索相对美元走强，也降低了这些收益换算为GAP报告货币后的美元价值。

即便如此，本季度客流降幅仍轻于整个六个月录得的20.8%收缩，表明随着月份推进，Melissa相关冲击有所减弱。

风暴于去年10月袭击牙买加，造成的损失据估超过国民产出的一半。该国主要旅游入境口岸Montego Bay受创最重。当季客运量下滑21.6%，至略低于100万人次，而上半年降幅为26.7%。Kingston机场降幅较小——当季下降4.0%，六个月下降3.5%。

以比索计，牙买加机场航空收入当季下降18.3%，轻于上半年22.4%的降幅。非航空收入——来自免税零售、餐饮、租车及其他航站楼特许经营——在同一三个月内明显走弱。GAP将商业收入疲软归因于旅客减少，以及墨西哥比索对美元升值10.9%，削弱了牙买加以美元计价收入的换算价值。

Montego Bay机场EBITDA当季暴跌28.8%，六个月跌幅为30.3%。

尽管如此，GAP仍在向其牙买加资产投入资金。上半年用于升级两座机场特许经营资产的支出激增190.7%，主要由诺曼·曼利国际机场的工程带动。6月下旬，Wingo开通每周三班的Montego Bay–Medellín航线，拓展了这座度假机场通往南美的连接。

就集团整体而言，GAP更新后的2026年展望假设全年客运量将持平，或最多下降3%。