政府通报Spark道路、桥梁工程及土地产权改革进展

牙买加若缺乏可靠的基础设施，就难以真正建成物流枢纽、旅游强市、制造业中心或数字经济体，一位政府部长在议会中表示。该部长称，强健的基础设施并非装点门面——而是发展之本。

经济增长与基础设施发展部正持续推进道路、桥梁、排水及土地管理方面的工作。在耗资450亿美元的“通过加速改善道路网络实现共同繁荣”（Shared Prosperity Through Accelerated Improvement to Our Road Network，SPARK）计划下，截至2026年4月，工程完成度约为26%。九份总金额达J$183.9亿的工作订单涵盖四大标段共369条道路。210条线路已开工，其中109条已完工。官员称，SPARK是独立以来历届政府所推进的最雄心勃勃的道路修复工程之一。

除SPARK外，资本工程也在继续推进。Portmore Grange Lane双向化工程已完工；Braeton至Hellshire主干道拓宽工程约完成40%。Arthur Wint Drive与Camp Road亦在拓宽，两项工程均含饮用水及污水基础设施。部长表示，Portmore即将升格为一个堂区，其道路网络须加强，以支撑增长、商业活动、公共交通及未来发展。

桥梁设计须考虑更强洪涝、更大流量及变化的降雨模式。飓风Melissa表明，道路网络中的薄弱环节会迅速使社区与外界隔绝。Troy桥与Spring Village桥通车后，加速桥梁计划已大幅推进。该计划将在全岛修复55座桥梁，含七座应急桥梁，并在飓风Melissa重创地区新建20座桥梁。每项工程均须完成设计、环境及社会尽职调查，并通过FEMS流程开展岩土评估等审查。

排水工程亦在规划中。St. James Catherine Hall方案源于飓风Melissa造成的损害，正纳入更广泛的Montego River防洪规划编制。该系统旨在通过受控排放点及倒灌防护措施保护现有堤防网络，并基于与Montego Bay perimeter road project关联的大Montego Bay排水研究展开。

土地管理方面，政府正收紧措施，遏制非法占地、减少逆权占有、规范登记并监测闲置土地。自2026年6月9日起，占用国有土地者将不得纳入安置计划，出售国有土地者将被起诉。官员警告，国会议员无权授权占地：“所以，那些诈骗他人、还说议员派你们去的人，住手吧，因为议员从未派你们去做这类事情。”

循环测绘贷款基金将帮助面积两英亩及以下的土地所有者，通过LAMP、经NLA培训认证的律师或认可的土地管理服务公司申请，款项直付测绘员，并在产权上设登记警告。流程亦在数字化，包括测绘，以支持明年9月前发放电子产权证，目标为每年超过3万份。付费电子产权监控服务将在有人申请登记其土地时向业主发出警报。