沃尔夫力挺拉塞尔 比利时大奖赛首圈碰撞致冠军之争提前结束

比利时斯帕-弗朗科尔尚（法新社）——梅赛德斯车队领队托托·沃尔夫表示，他计划在周日向乔治·拉塞尔给予个人安抚；这位英国车手在比利时大奖赛首圈退赛后，情绪明显低落。

沃尔夫形容当天喜忧参半。意大利青少年车手基米·安东内利艰难取胜——这是他本赛季第六场胜利——将车手积分榜对拉塞尔的领先优势扩大至50分。

拉塞尔本站前落后队友25分。他与前梅赛德斯同事、现效力法拉利、七届世界冠军刘易斯·汉密尔顿发生碰撞后，积分榜排名跌至第三。

被迫退出比赛后，拉塞尔随即接受天空体育采访，指称赛车动力不足，既是其比赛节奏不佳、也是发生碰撞的根源。

“我在直道上完全被吞没了，”他说。“进入五号弯时我掉了三个位置。这是一次比赛事故。也许我可以再往外走一点，也许他可以再刹狠一点。”

赛会干事裁定汉密尔顿负有责任，并处以五秒罚时。即便如此，拉塞尔仍坚称，直线性能偏弱——这是他周末早些时候就已提出的问题——使他处于被动。

“这起事故本不该发生。如果我在直道上有速度……我非常、非常失望。

“我感谢所有人都在努力解决问题，但我现在站在这里——比赛才第五圈。

“我感觉我在一号弯还处在争夺领先的有利位置，然后突然就没动力了。一切都没了。”

沃尔夫为梅赛德斯动力单元辩护，该动力单元既供应厂队，也供应包括迈凯伦在内的客户车队。

“我们今年推出的产品非常强劲。我宁愿去修复可靠性问题，也不愿去提升一台慢速引擎，”他说。

“我们全力以赴；我们必须这样做，因为可靠性问题已让我们损失大量积分。我们本应该领先更多。

“乔治得到我们百分之百的支持。他度过了一个艰难的周末；其中一半要归咎于本不该如此的动力单元，另一半也许与驾驶有关。

“但是，我们同舟共济。我们都会犯错。今天是车队的错误，改天可能是车手的错误。我们只需要尽量减少失误，并相互支持。”

沃尔夫表示，他能理解拉塞尔为何既情绪激动又心神不宁。

“一旦退出这场比赛，那种挫败感令人难以忍受，情绪也会沸腾。我们正在努力解决这些问题。

“他正在尽一切努力改进驾驶，而我会试着拍拍他的肩膀，给他支持。”