Hanover交通负责人敦促更安全驾驶，此前道路事故已致11人死亡

负责Hanover交通事务的副警官警长Darral Ellis警告说，太多使用该教区道路的人无视交通法规，他认为这一问题与交通事故，尤其是致命事故有关。

Ellis说，他最担心的是驾驶者没有遵守《道路交通法》，也没有遵守旨在指导道路安全通行的基本规则。“我最大的担忧是，驾驶者没有遵守《道路交通法》的要求，也就是道路规则；正是这种不遵守这些法律的行为，导致我们发生那些事故，”Ellis说。

他是在最近于Hopewell举行的一场社区会议上发表上述讲话的，该会议旨在帮助居民更好地了解《道路交通法》。Ellis在会上表示，从2026年1月1日至2026年6月3日，Hanover记录了10起致命道路交通事故，造成11人死亡。

“有若干摩托车手卷入了这些事故，但其中大多数（受害者）是[来自]机动车辆，”他解释说。

Ellis没有提出数据来支持这一说法，但他说，与2025年相比，该教区今年迄今摩托车事故有所下降。

近几个月来，数名Hanover利益相关方推动Hanover Municipal Corporation在危险事故地点设置减速震荡标线。提出这一呼吁的人包括负责Hanover警方的Superintendent Andrew Nish；来自Jamaica Fire Brigade Hanover Division的Hanover分部的Oniel Henry；以及Hanover Chamber of Commerce会长Shermaine Anderson-Gayle。

被认定为事故多发黑点的区域包括通往Round Hill Hotel的道路、靠近Grand Palladium Hotel入口的Point道路、Green Island主路以及Orange Bay主路。这些地点都位于Montego Bay至Negril走廊上。

不过，Ellis似乎怀疑减速震荡标线是否是最佳答案。“这些地点令人担忧，但当我们审视那里发生的事故类型时，我不认为在那里设置这些减速震荡标线会是解决问题的理想办法，”他说。“人们需要做的是遵守道路规则，并在驾驶时降低车速。”

他还表示，持续的公众教育，包括更多社区会议和其他外展活动，可能有助于改善人们在道路上的行为。

“要守望相助，你死得理直气壮毫无意义，所以在道路上彼此照应，这是国家法律中一项委婉的要求。让我们都安全回家，”Ellis说。