金斯敦市长称KSAMC修路资金与人手不足，Port Maria垃圾斗争议发酵，《旅游法》拟重写

金斯敦市长Andrew Swaby表示，Kingston and St. Andrew Municipal Corporation（KSAMC）仍缺乏资金与人力，难以应对企业区内不断恶化的教区道路状况；与此同时，居民与驾车者持续就坑洼与维修缓慢发出警报。

在周二举行的月度市议会会议上，Swaby表示，Kingston and St. Andrew境内约十分之七的街道归市政机构管辖，其余由National Works Agency负责。他指出，长期以来来自中央的支持不足，意味着地方政府缺乏预算，无法按公众期望维护其负责的那部分路网。

Swaby称，市政公司平均每月从教区收入基金（parochial revenue fund）中拨付约8500万牙买加元用于道路工程；他认为这笔金额相对于其管护里程及不断扩大的维修积压而言过小。他补充，同一资金池还要用于排水沟、路边除草以及季节性用工计划（例如December employment generation programme），从而进一步挤压道路支出。

他表示，道路与工程部门在所需工程技术力量上并未满编，因为技术岗位难招，且市政公司无法随意扩张编制以匹配需求。Swaby质疑拟设的单一道路主管机构能否解决根本性资金不足；他警告，若投资与对市政机构的配套支持不能大幅提升，路面状况可能持续恶化。他说，各市政机构长期争取更高拨款，市议员John Myers近日也就同一议题发言。

在Port Maria，住在市中心一处垃圾斗（skip）附近的居民表示，混杂的商业垃圾不断堆积，引来啮齿类等害虫与流浪动物，并在街上留下恶臭废弃物。他们指责附近超市分类与倾倒不当，并称收运延误时该垃圾箱会挡路；他们希望搬迁该垃圾斗或提高现场清理频次。他们表示将向所属代表及政府机构施压，要求加快行动。

旅游部长Edmund Bartlett表示，政府打算废除并以新法取代《Tourism Act》，作为Tourism 3.0议程的一部分，并将在审查与磋商后推出新的旅游管理机构相关立法。他上周在Tourism Enhancement Fund举办的快速联谊活动上表示，牙买加尚未形成足够的本地供给以匹配旅游业增长，因此该国仍进口该行业所用商品与服务的逾三分之二，战略应缩小这一缺口。

Bartlett称，他将在预算陈述中交代更多细节，并正与其他部委沟通，因为计划覆盖整个国民经济。他以“本地优先”为主线阐述推动方向，称旅游业应首先让牙买加人受益，其次才是海外游客；利益相关方长期呼吁为较小经营者提供更强支持。他承认全球形势承压以及2025年10月Hurricane Melissa的打击，但表示旅游部正努力为该行业下一阶段建立更稳固的法律框架。