Hurricane Melissa过后，Westmoreland居民面临燃油涨价、账单增加和新的损失

Westmoreland各地居民表示，自Hurricane Melissa横扫该 parish 以来，生活变得越来越困难。这场5级系统过去数月后，许多居民仍在应对房屋受损、企业关闭或元气大伤、长时间停电，以及如今更沉重的日常开支，其中包括受中东冲突影响的汽油价格。

Petrojam最新的炼厂出厂价清单给司机带来更多压力。90辛烷值汽油每升上涨$4.50至$188.57，87辛烷值汽油也每升上涨$4.50至$181.13。

上周四，在Westmoreland的加油站，几名驾车者说，涨价发生时，他们仍在努力从飓风后重建生活。一名出租车运营者直白地概括了这种情绪：“[飓风]Melissa把我毁了，现在汽油也把我害惨了。”

这名出租车司机说，Melissa掀走了他家的屋顶，还摧毁了一家曾帮助他赚取额外收入的小店。他在接受Jamaica Observer采访时说，他每天为出租车加油的花费已从大约$3,500升至不少于$5,000，使每周燃油账单超过$20,000。

“我收的还是同样的车费，”这名出租车司机说。“[轮胎费用]涨了；我的一个轮胎以前是$10,000，现在是$12,000多，所以所有东西——电池——所有东西都涨了。很难，但你必须继续，因为我们不能坐着不动。太紧了；我们非常需要涨车费，”他呼吁道。

对Cave的David Israel来说，汽油只是一个压力点。他说，由于飓风造成的损坏，他还在设法筹钱为房屋重新布线。

“我们必须请电工，而那些电工在风暴之后收费也在上涨。所以自Melissa以来，所有事情都在叠加；如果你真的没有自我激励、没有那种推动自己重新站起来、行动起来而不是绝望的精神，它会击垮你的意志，”他告诉Sunday Observer。

“所有事情都在叠加，一件接着一件，”Israel补充说，语气有些疲惫，但坚称自己计划继续向前。

一名Westmoreland教师说，出行成本迫使他认真考虑每一次行程。他说，现在他会限制出门，能拼车就拼车，能走路就走路，或者待在家里。

“我们无论去哪里都得配给使用，尽可能拼车，基本上就是走路或待在我家里，而且越来越多是最后那个——待在我家里，”他说。

据这名教师说，$7,000的汽油只够用两天，尽管这笔钱通常足以支撑他开车一整周。

“这是战术选择——如果我们不是非去不可，就不去，或者[我们]走路，因为即使坐出租车，也仍然要花钱，”他解释说。

他说，如果实施居家办公措施，他会支持。不过他警告说，线上教学会很有挑战，并可能把负担从交通成本转移到更高的家庭账单上。

“我的电费每个月都上涨50 per cent，所以我很担心下一张账单会是什么样。如果是居家办公，我们必须谨慎安排，但我能理解限制一般道路出行的必要性，”他告诉Sunday Observer。

另一名Cave居民自称Mrs James。她说，使用发电机每周花费她大约$19,000。她说，她很感激电力服务已经恢复，但新的电费账单这么快就到来，让她又有了新的担忧。

“这不是一件容易的事，仍然感谢我们恢复了电[力]，但我没想到这么快就来电费账单。电费账单两周就像$6,800，而想到我们靠最低工资来付电费、水费，还要送孩子们回学校，这并不好受，”她说。

Mrs James说，飓风还让她失去了一门生意和一些动物。“我们只是希望更好的日子会到来，但在我看来，情况似乎比我们预想的还要糟，”她说。

Delpert Rodney正面临另一种损失。对他来说，最新的打击不是汽油，而是一场火灾，烧毁了他在风暴后设法抢救出来的少量货品。

在Belmont经营一家服饰用品店的Rodney说，Melissa此前已经摧毁了他的店铺。他把追回的有限库存搬进一处临时建筑的后室，但那间房在上周四被大火烧毁。

“在Hurricane Melissa之后，我们已经处在归零点，然后又发生了这件事。现在真的令人心碎，”他告诉Sunday Observer。

Rodney说，飓风之后生意还算可以，他以为自己正开始重新站稳脚跟，直到火灾让他再次倒退。

“火灾过后，现在没有什么可以抢救了。我们只能继续前行并祈祷，”他说。“我认为，只要你不放弃，就总有前进的空间。一旦你放弃，一切就都死了；但只要你继续努力，把碎片重新拼起来，你就会好起来，”他说。