金斯敦海港步道第二段设计合同在Carib Cement厂区签署

KINGSTON — 城市发展公司周三签署了金斯敦海港步道第二段可行性研究与详细设计的咨询合同，推进打造一条从Kingston市中心延伸至Port Royal、连续且具备气候韧性的滨水长廊的计划。

签约仪式在加勒比水泥有限公司（Caribbean Cement Company Limited）员工体育俱乐部与健康中心举行。总理、最尊敬的安德鲁·霍尔尼斯博士（Dr. the Most Honourable Andrew Holness）、城市发展公司主席诺曼·布朗（Norman Brown）、加勒比开发银行代表奥兰德·斯莫尔博士（Dr. Orande Small）以及Carib Cement董事总经理豪尔赫·马丁内斯（Jorge Martinez）等出席。

第二段全长约10公里，起自外交与外贸部，止于Harbour View。该项目资金来自牙买加政府与加勒比开发银行。斯莫尔博士表示，加勒比开发银行正通过其特别发展基金提供140万美元赠款支持此项工作，意大利与欧盟亦通过CARE计划提供出资。

整条海港步道规划总长约25公里。加勒比开发银行估计，从Raytown至Harbour View一段将直接惠及约3.2万名居民，并为Kingston都会区逾66万人带来更广泛效益。

布朗表示，Kingston Harbour——全球第七大天然港——长期未获充分利用，并面临气候风险。他指出，第一期已通过由城市发展公司牵头、牙买加社会投资基金参与并以世界银行融资的金斯敦滨水改善项目推进。后续阶段将沿Palisadoes延伸至历史名城Port Royal。

由City Forest、Felix与Aqua Antara组成的联合体将负责岸线特征调查、水文与城市研究、利益相关方分析、环境与社会影响评估、气候风险研究、工程勘察、详细设计以及建设成本估算。

霍尔尼斯表示，牙买加过去把这座港口「像我们的后院一样」对待，而不是当作前院；飓风梅丽莎（Hurricane Melissa）表明，国家必须以比以往更好的标准重建。他敦促顾问团队交出既具标志性、又实用、具成本效益且为走廊沿线社区——包括渔民、商家与居民——所接纳的设计方案。

他还将滨水建设与更广泛工程联系起来：在SPARK 2计划下推进、覆盖35条走廊、耗资250亿的Sir Florizel Glasspole Boulevard；从机场环岛通往Port Royal的升级工程；以及Port Royal现有投资，包括邮轮码头、抵港设施、博物馆与餐厅、污水处理厂和供水主管。牙买加正竞标共同主办2031年女足世界杯，国家体育场综合体工程有望于2027年启动。

马丁内斯承诺，Carib Cement将长期支持服务Rockfort、Harbour View及更广阔Kingston滨水地带的这条走廊。城市发展公司总经理罗伯特·霍尼甘（Robert Honeyghan）回顾称，海港步道构想早在1968年就已纳入国家规划，当时由时任财政与规划部长爱德华·西亚加（Edward Seaga）推动。