UDC签署Kingston Harbour Walk第二段设计合同

KINGSTON — 城市发展公司（Urban Development Corporation）于2026年7月22日星期三签署合同，为Kingston Harbour Walk第二段开展可行性研究与详细设计，推进从Kingston市中心通往Port Royal的连续气候韧性滨水步道规划。

仪式在Caribbean Cement Company Limited员工体育俱乐部暨健康中心举行。该任务覆盖自外交与外贸部附近至Harbour View约10公里范围，资金来自牙买加政府与加勒比开发银行（Caribbean Development Bank）。CDB官员Orande Small博士表示，该行正以特别发展基金提供的140万美元赠款支持此项工作，资金来自CARE计划下的意大利及欧盟资源。

UDC主席Norman Brown表示，该港湾步道是牙买加最具雄心的城市更新与气候韧性工程之一。他指出，Kingston Harbour是世界第七大天然港湾，但滨水区大部分长期未充分利用，并暴露于气候风险之中。第一段已通过Kingston滨水改善项目推进，由UDC牵头，牙买加社会投资基金参与，并由世界银行提供融资。后续阶段将沿Palisadoes延伸至历史名城Port Royal，形成约25公里的滨海长廊。

Small表示，Raytown至Harbour View一段预计将直接服务约3.2万名居民，并为Kingston都会区逾66万人带来更广泛惠益。咨询联合体——City Forest、Felix与Aqua Antara——将交付岸线与水文地理研究、环境与社会评估、气候风险分析、工程勘察、详细设计及成本估算。

Caribbean Cement董事总经理Jorge Martinez欢迎来宾，并承诺公司将继续在Rockfort–Harbour View走廊开展合作。总理Andrew Holness博士在活动中迎来生日，他表示，岛国必须重振Kingston市中心，并为气候变化而建设。他敦促设计应具标志性、功能性、无障碍性且具成本效益，并将该走廊升级与涵盖Sir Florizel Glasspole Boulevard及Windward Road的SPARK 2计划相联系。

常任秘书Arlene Williams与联合体代表Martin Sorbata及Mail Van Dreen见证了签约。UDC总经理Robert Hunigan在致辞结束时回顾称，Kingston滨水规划最早于1968年由时任财政与规划部长Edward Seaga提出，并表示公司如今正在兑现这一长期愿景。